車(chē)載攝像機(jī)是安裝在汽車(chē)?yán)?，具備呈現(xiàn)視頻和音頻功能的攝像頭，被譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”，是ADAS系統(tǒng)、汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心傳感設(shè)備。它能為交通事故處理提供憑證，方便駕乘人員查看車(chē)內(nèi)情況，還能監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)外環(huán)境保障行駛安全。其涵蓋多種類(lèi)型，性能考查涉及芯片、清晰度等多方面，工作原理獨(dú)特，制造工藝及可靠性要求也高于普通攝像頭 。

車(chē)載攝像機(jī)類(lèi)型多樣，根據(jù)安裝位置可分為前視、環(huán)視、后視、側(cè)視、內(nèi)置攝像頭五類(lèi)。不同類(lèi)型的攝像頭功能和參數(shù)各有不同，像后視攝像頭常用于倒車(chē)時(shí)觀察后方情況，為駕駛者提供清晰視野，減少倒車(chē)事故。

在性能考查方面，芯片是重要一環(huán)，常見(jiàn)的有CCD和CMOS。CCD成像效果出色，但價(jià)格高昂；CMOS成本與功耗較低，不過(guò)對(duì)光源要求頗高。清晰度上，420線是倒車(chē)攝像頭的主流，清晰度越高圖像品質(zhì)越好，只是高清晰度產(chǎn)品在夜視效果上或許會(huì)有所妥協(xié)。良好的夜視功能也是車(chē)載攝像機(jī)的關(guān)鍵，不少高質(zhì)量產(chǎn)品具備夜視能力，借助紅外或LED補(bǔ)光可讓畫(huà)面更清晰。此外，防水性也是基本要求，特別是倒車(chē)攝像頭，基本都具備這一特性。鏡頭也有關(guān)鍵參數(shù)，焦距決定視場(chǎng)角大小，光闌系數(shù)影響通光量等。

其工作原理也較為特別，攝像頭電源通常連接倒車(chē)尾燈，掛倒檔時(shí)開(kāi)始工作，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將視頻信息傳遞給前端無(wú)線接收器，再經(jīng)AV IN接口傳輸給GPS導(dǎo)航儀。而且車(chē)載攝像機(jī)制造工藝及可靠性要求高于工業(yè)和商用攝像頭，需適應(yīng)高低溫、強(qiáng)振動(dòng)、高濕熱等復(fù)雜工況環(huán)境。

總之，車(chē)載攝像機(jī)憑借多樣的類(lèi)型、復(fù)雜的性能考量、獨(dú)特的工作原理以及高標(biāo)準(zhǔn)的制造要求，在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用，為行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）