雙目攝像頭是汽車相關(guān)配件。汽車攝像頭是安裝在車輛上的攝像裝置，而雙目攝像頭作為其中一種，通過兩個(gè)攝像頭從不同角度拍攝同一物體，利用視差推算物體距離與三維結(jié)構(gòu)信息，進(jìn)而生成立體效果圖。它對(duì)于汽車實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、自動(dòng)駕駛起著關(guān)鍵作用，能精確測(cè)量距離、識(shí)別剎車燈等，是汽車不可或缺的重要配件。

在汽車領(lǐng)域，雙目攝像頭的應(yīng)用極為廣泛。許多典型豪華車型，像奔馳S級(jí)、E級(jí)以及寶馬7系、5系等都配備了雙目攝像頭。它的重要性體現(xiàn)在能精準(zhǔn)判斷障礙物與車輛之間的距離，這對(duì)于行車安全來說至關(guān)重要。與激光雷達(dá)相比，雙目攝像頭有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成本更低的同時(shí)功能豐富多樣。

和單目攝像頭相比，雙目攝像頭優(yōu)勢(shì)明顯，它并非是估算距離，而是能夠直接測(cè)量，即便在不識(shí)別目標(biāo)的情況下也可獲取深度數(shù)據(jù)。全球范圍內(nèi)，有不少知名的雙目系統(tǒng)供應(yīng)商，德國(guó)的大陸、博世，韓國(guó)的LG，日本的日立和電裝等。不同供應(yīng)商提供的雙目系統(tǒng)在參數(shù)上各有不同，而在國(guó)內(nèi)，也涌現(xiàn)出了許多專注于雙目攝像頭的初創(chuàng)企業(yè)。

不過，雙目攝像頭在高階智駕應(yīng)用中也面臨一些挑戰(zhàn)。在硬件和算法層面存在一定難點(diǎn)，比如它對(duì)兩個(gè)攝像頭的一致性要求極高，汽車行駛過程中的顛簸很容易導(dǎo)致鏡頭的位置和角度發(fā)生變化，而且在面對(duì)單調(diào)缺乏紋理的場(chǎng)景時(shí)，其識(shí)別能力也相對(duì)有限。盡管如此，隨著技術(shù)的發(fā)展，大疆車載、鑒智機(jī)器人等企業(yè)不斷推出新的雙目方案，推動(dòng)雙目視覺從主動(dòng)安全向更高階的智能駕駛應(yīng)用邁進(jìn)，也從高端車型逐漸普及到性價(jià)比車型。

總之，雙目攝像頭憑借其在環(huán)境感知等方面的重要作用，已然成為汽車發(fā)展中關(guān)鍵的相關(guān)配件，雖然面臨挑戰(zhàn)，但發(fā)展前景廣闊，未來將在汽車領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）