寶馬6系GT的空氣懸掛是一種可調(diào)節(jié)軟硬的懸掛系統(tǒng)，全系列車(chē)型均有配備。它通過(guò)電子控制，能依據(jù)駕駛模式與路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度。在不同駕駛場(chǎng)景下，都可確保車(chē)輛維持最佳行駛狀態(tài)?？諝鈶覓炀邆渲T多優(yōu)勢(shì)，比如可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度，讓車(chē)輛通過(guò)性更出色；還能提高乘坐舒適性，化解路面顛簸。這一配置為寶馬6系GT增添了不少亮點(diǎn)與魅力 。

寶馬6系GT的空氣懸掛系統(tǒng)，不僅提升了車(chē)輛的操控性，還在舒適性方面有著卓越表現(xiàn)。

其能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度這一特性，讓車(chē)輛無(wú)論是在平坦的城市道路，還是面對(duì)一些復(fù)雜的路況，都能游刃有余。在高速行駛時(shí)，空氣懸掛可自動(dòng)降低車(chē)身高度，有效降低風(fēng)阻，提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)遇到坑洼或凸起較多的路面，又能適當(dāng)升高車(chē)身，增加離地間隙，保障車(chē)輛順利通過(guò)，減少底盤(pán)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

空氣彈簧具有相對(duì)恒定的低固有振動(dòng)頻率，這大大提高了乘坐舒適性。車(chē)內(nèi)乘客在面對(duì)連續(xù)顛簸路面時(shí)，幾乎感受不到強(qiáng)烈的震動(dòng)，空氣懸掛能將路面的不平整帶來(lái)的沖擊盡數(shù)化解，為乘客營(yíng)造出平穩(wěn)、安靜的駕乘環(huán)境。

此外，空氣懸掛還能改善路面不平度激勵(lì)對(duì)車(chē)身的傳遞，減少零部件早期損傷。這意味著車(chē)輛的使用壽命得以延長(zhǎng)，維修停機(jī)時(shí)間減少，提高了整體的運(yùn)行效率。而且它還可實(shí)現(xiàn)多橋軸重與制動(dòng)力平衡，卸載時(shí)汽車(chē)仍能保持水平，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性和可靠性。

總之，寶馬6系GT的空氣懸掛系統(tǒng)是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性和實(shí)用性的配置。它融合了諸多優(yōu)勢(shì)，既提升了車(chē)輛的通過(guò)性、操控性，又為駕乘人員帶來(lái)了舒適的體驗(yàn)，同時(shí)還保障了車(chē)輛的安全性和可靠性，讓寶馬6系GT在眾多車(chē)型中脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）