寶馬 325 從技術(shù)層面可行改裝 22 寸輪轂，但并不十分適合。通常情況下，車輛出廠時(shí)配備的輪轂尺寸是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)校的，與車輛的懸掛、制動(dòng)等系統(tǒng)相匹配。22 寸輪轂尺寸遠(yuǎn)超原廠設(shè)定，會(huì)改變車輛的簧下質(zhì)量、轉(zhuǎn)向特性以及行駛穩(wěn)定性。而且過大的輪轂可能導(dǎo)致輪胎扁平比過低，舒適性降低，還可能在復(fù)雜路況下與車身部件產(chǎn)生干涉，徒增安全隱患。

首先，從車輛的行駛質(zhì)感方面來看。當(dāng)換上22寸輪轂后，由于輪胎扁平比降低，胎壁變薄，車輛在通過顛簸路面或者減速帶時(shí)，來自地面的震動(dòng)會(huì)更加直接地傳遞到車內(nèi)，駕乘人員能明顯感覺到顛簸感增強(qiáng)，那種原本寶馬325應(yīng)有的舒適平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)會(huì)大打折扣。原本能輕松過濾掉的小顛簸，現(xiàn)在可能都會(huì)讓車內(nèi)的人“咯噔”一下。

其次，操控性能也會(huì)受到影響。雖然大尺寸輪轂在外觀上可能會(huì)給人一種更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但實(shí)際上，改變后的簧下質(zhì)量增加，車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度可能會(huì)變慢，精準(zhǔn)度也會(huì)受到一定影響。原本寶馬325引以為傲的指哪打哪的操控特性，可能就無法完美呈現(xiàn)。而且在高速行駛時(shí)，過大輪轂帶來的不穩(wěn)定因素可能會(huì)讓駕駛者心里沒底。

再者，從安全角度考慮。一方面，扁平比過低的輪胎在遇到尖銳物體時(shí)，更容易發(fā)生爆胎情況。另一方面，不合適的輪轂尺寸可能會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，制動(dòng)距離可能會(huì)變長，這在緊急制動(dòng)時(shí)是非常危險(xiǎn)的。

綜上所述，寶馬325改裝22寸輪轂雖技術(shù)上可行，但綜合行駛質(zhì)感、操控性能以及安全等多方面因素考量，這樣的改裝并不適宜。在進(jìn)行輪轂改裝時(shí)，車主們還是要謹(jǐn)慎權(quán)衡，盡量選擇接近原廠設(shè)定且適配的輪轂尺寸，以確保車輛整體性能和安全性不受過多影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）