別克航空座椅可以改裝。國家對于車輛內飾改裝的態(tài)度相對寬容，只要不涉及車輛結構的改動，通常不會存在法律方面的問題。在別克車型中，像GL8這類商務MPV，車主對其內飾改裝熱情頗高，中高配車型雖已有航空座椅，但低配車型可選擇原廠或副廠改裝。昂科雷也能進行中排航空座椅改裝。不過改裝時要兼顧預算、安全性以及車輛實際需求 。

在改裝配件的選擇上，安全性是重中之重。特別是關乎甲醛問題，一定要嚴格把關，畢竟這直接關系到駕乘人員的身體健康。

若是選擇原廠航空座椅進行改裝，它的寬度設計較為適中，在保證乘坐舒適的同時，還能兼顧過道的便利性，讓車內人員的走動不會受到過多阻礙。然而原廠改裝通常價格相對較高，預算方面需要有所考量。

而副廠改裝則有著不一樣的特點。副廠的航空座椅在功能上可能會更加豐富多樣，能滿足一些車主對于個性化和獨特體驗的追求。不過，副廠產品在兼容性以及質量方面可能會做出一定的妥協(xié)。比如在穩(wěn)定性上或許不如原廠產品，使用過程中可能出現(xiàn)一些小故障。

另外，在預算方面，除了座椅本身的費用，像GL8電動門改裝成本因原廠、副廠不同而有差異。原廠加裝電動門大概需要10000 - 13000元，副廠最低4000元，但質量和穩(wěn)定性可能欠佳，稍貴一些的副廠產品在5000 - 8000元。電動尾門還需預留3000元預算。這就需要車主根據(jù)自己的經濟實力，權衡不同配件的選擇。

總之，別克航空座椅的改裝是可行的，但整個過程需要綜合多方面因素謹慎考慮。從法律允許的范圍，到配件安全、預算高低以及車輛實際使用場景和需求等，只有全面衡量，才能改裝出既滿足自身期望，又安全舒適的航空座椅，提升整體的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）