汽車維修是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查并修復(fù)，使其恢復(fù)性能和安全標(biāo)準(zhǔn)的工作。汽車維修項目豐富多樣，涵蓋機(jī)修、四輪定位、鈑金噴漆等多個方面。從維修業(yè)務(wù)分類來看，一類和二類維修廠能力全面，三類則專注專項。不同規(guī)模的維修廠各有優(yōu)勢，能滿足多樣的維修需求。它對于保障車輛安全穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用 。

在汽車維修中，各類專用工具發(fā)揮著不可或缺的作用。套筒扳手、梅花扳手、扭力扳手等，各司其職，無論是拆卸安裝螺栓螺母，還是確保精準(zhǔn)扭力，都能高效完成任務(wù)。鉗子、錘子等工具也在夾持、扭轉(zhuǎn)、敲擊等操作中展現(xiàn)價值。而針對不同部件，更有活塞環(huán)壓縮器、氣門彈簧壓縮器等專業(yè)工具助力維修。

汽車各部件的保養(yǎng)與維修周期也有明確要求。就機(jī)油更換而言，半合成機(jī)油每5000公里、全合成機(jī)油每8000公里便需更換，同時“小保養(yǎng)”時也要更換機(jī)油濾清器。輪胎一般行駛5萬公里后進(jìn)入非安全期，私家車正常使用7到8萬公里，胎紋深度不足1.6mm 或磨損至指示標(biāo)記時就應(yīng)更換。剎車系統(tǒng)方面，剎車片更換無嚴(yán)格間隔，但制動液普通工況下2年或5萬公里需更換。汽車空調(diào)每次保養(yǎng)要檢查并更換過濾器，定期檢查制冷劑?；鸹ㄈ麆t根據(jù)材質(zhì)不同，電阻火花塞2萬公里、鉑金火花塞4萬公里、銥金火花塞6至8萬公里更換。

值得一提的是，隨著新能源汽車市場崛起，新能源汽車維修師成為行業(yè)“新寵”。盡管有年輕人加入，但人才缺口依舊巨大。到2025年，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才需求總量達(dá)120萬人，人才缺口達(dá)103萬人，其中售后服務(wù)人才占80%。我國新能源汽車維修企業(yè)數(shù)量有限，技能人員不足，像電池檢測及維護(hù)等工種更是短缺。

總之，汽車維修是一個龐大且復(fù)雜的領(lǐng)域，涉及眾多項目、工具以及保養(yǎng)周期，傳統(tǒng)汽車與新能源汽車維修都有著各自的特點與挑戰(zhàn)，需要不斷探索與完善 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）