殘疾人汽車座椅可以改裝。由于不同殘疾人的需求各異，車輛的型號(hào)、尺寸也不盡相同，所以改裝需“量體裁衣”。常見(jiàn)的改裝項(xiàng)目豐富多樣，涵蓋座椅高度、轉(zhuǎn)動(dòng)、抬升等。市場(chǎng)上有不少專業(yè)座椅改裝品牌可供選擇，像日本TOMMYKARIYA、美國(guó)BRUNO等。并且，在改裝時(shí)除了產(chǎn)品本身價(jià)格，還有諸多成本需要考量?？傊?，殘疾人汽車座椅的改裝，要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇 。

不同的改裝項(xiàng)目，價(jià)格差異較大。簡(jiǎn)單的座椅高度調(diào)節(jié)，可能花費(fèi)相對(duì)較少；而像帶有自動(dòng)傾斜、復(fù)雜轉(zhuǎn)動(dòng)功能等較為復(fù)雜的改裝，成本就會(huì)大幅上升。除了產(chǎn)品價(jià)格，改裝、安裝、調(diào)試環(huán)節(jié)也會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，售后服務(wù)的成本同樣不可忽視。畢竟，一個(gè)質(zhì)量可靠、售后有保障的改裝座椅，才能讓殘疾人朋友用得安心、放心。

在改裝位置的選擇上，說(shuō)起福祉座椅，一般不太建議在主駕駛進(jìn)行改裝，因?yàn)橹黢{駛的空間存在一定局限性。不過(guò)，這也并非絕對(duì)，像有位天津的大哥，有駕車需求但出行需要坐輪椅，他開(kāi)著大通G20來(lái)進(jìn)行改裝。改裝團(tuán)隊(duì)為他制定了巧妙的方案，在后尾門安裝無(wú)線操作的輪椅升降平臺(tái)，拆除主駕及第二排座椅并安裝長(zhǎng)滑軌，這樣輪椅能方便地向座椅移動(dòng)，到達(dá)后通過(guò)遙控滑軌向前調(diào)節(jié)到合適的駕駛位置，就順利完成了上車流程。

此外，不同車型也有不同的改裝亮點(diǎn)。例如奧德賽可改裝分離式福祉座椅，座椅能從車內(nèi)旋出并下降落地，乘客可直接推動(dòng)可移動(dòng)座椅離開(kāi)車輛，極大避免了在車輛和輪椅間來(lái)回轉(zhuǎn)移的不便。傳祺E9科技關(guān)愛(ài)版同款座椅還通過(guò)了國(guó)標(biāo)假人碰撞測(cè)試，充分保障了乘客的安全性。

總之，殘疾人汽車座椅的改裝是一項(xiàng)充滿人文關(guān)懷的工作。在改裝過(guò)程中，要充分考慮多方面因素，從實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合預(yù)算，選擇可靠的品牌和合適的改裝方案，從而讓殘疾人朋友享受到更加便捷、舒適、安全的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）