一般來說，胎壓表是比較準(zhǔn)確的，但會(huì)受到多種因素影響而存在一定誤差。胎壓表經(jīng)過嚴(yán)格校對(duì)，正常情況下能較精準(zhǔn)地測量胎壓，為車主提供輪胎氣壓數(shù)據(jù)，幫助保障行車安全。不過，其準(zhǔn)確性會(huì)受車輛制造商、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)類型和質(zhì)量等影響。同時(shí)，輪胎磨損、溫度、負(fù)載等因素也可能使胎壓顯示數(shù)值出現(xiàn)偏差，使用時(shí)需綜合考量。

汽車廠家自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其工作原理多是依據(jù)輪胎轉(zhuǎn)速來測算胎壓。當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，周長縮小轉(zhuǎn)速增快，電子監(jiān)測系統(tǒng)便會(huì)偵測到異常。然而，在高速行駛或高溫環(huán)境下，這種電腦監(jiān)測的準(zhǔn)確度可能會(huì)受到影響。而且部分廠家自帶的胎壓監(jiān)測部分精準(zhǔn)度有限，有時(shí)并不能完全準(zhǔn)確地反映輪胎的真實(shí)氣壓情況。

而獨(dú)立的胎壓表雖然也會(huì)存在一定誤差，通常有0.1bar的誤差屬于正常范圍。但它相對(duì)更為直接和穩(wěn)定。不過，胎壓表在使用過程中，也需要正確的操作方法。例如在測量胎壓時(shí)，輪胎的溫度狀態(tài)會(huì)對(duì)結(jié)果有影響，熱胎和冷胎測量出的胎壓數(shù)值會(huì)有所不同，一般建議在冷胎狀態(tài)下進(jìn)行測量，這樣得出的數(shù)值更為準(zhǔn)確可靠。

此外，胎壓表本身的質(zhì)量和是否經(jīng)過校準(zhǔn)也至關(guān)重要。如果胎壓表長期使用且未進(jìn)行校準(zhǔn)，其內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確。一些劣質(zhì)的胎壓表，本身在生產(chǎn)工藝上就存在缺陷，精準(zhǔn)度自然難以保證。

總之，胎壓表的準(zhǔn)確性并非絕對(duì)，多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，既要了解胎壓表可能存在的誤差情況，也要掌握正確的使用和校準(zhǔn)方法，同時(shí)結(jié)合車輛自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，綜合判斷輪胎氣壓狀況，以此保障行車安全，延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）