車用尿素溶液技術(shù)是用于SCR技術(shù)減少柴油車尾氣中氮氧化物污染的技術(shù)。該技術(shù)使用的溶液由32.5%高純尿素和67.5%去離子水組成。工作時，尾氣從渦輪增壓器出來進(jìn)入排氣管，溫度在300℃ - 500℃時，尿素計量噴射裝置會噴入尿素溶液，在催化劑作用下尿素水解產(chǎn)生NH3和CO2，NH3與NOx反應(yīng)生成無害的氮氣和水排出，使車輛達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 。

車用尿素溶液技術(shù)的工作過程十分精妙。當(dāng)尾氣進(jìn)入排氣管，處于合適溫度區(qū)間時，尿素計量噴射裝置精準(zhǔn)地將溶液噴入。這個過程對噴射量的控制要求極高，需與尾氣中NOx濃度完美匹配，由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)來調(diào)控，確保反應(yīng)充分且高效。

在催化劑的神奇作用下，尿素水解這一關(guān)鍵步驟發(fā)生，產(chǎn)生的NH3和CO2為后續(xù)凈化反應(yīng)提供了基礎(chǔ)。其中，NH3與NOx展開反應(yīng)，最終轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水，如此一來，柴油車尾氣中的污染物大幅減少，得以符合嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

這種技術(shù)所使用的溶液有著嚴(yán)格的成分標(biāo)準(zhǔn)。32.5%高純尿素與67.5%去離子水的配比，確保了溶液的質(zhì)量和性能。而且不同國家在生產(chǎn)工藝上各有特點，我國可通過工業(yè)尿素再提純制取，也能利用尿素生產(chǎn)過程中的溶液直接生產(chǎn)；其他國家有的以尿素造粒前的融熔液為原料，有的直接用尿素經(jīng)提純、水處理、溶液配置生產(chǎn)。

在國際上，車用尿素溶液技術(shù)有著多個相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)到應(yīng)用的各個環(huán)節(jié)，都有諸如“?！焙汀皟簟钡燃?xì)致要求，我國和其他國家也都制定了相應(yīng)管理標(biāo)準(zhǔn)，以保障技術(shù)的規(guī)范實施。

總之，車用尿素溶液技術(shù)在減少柴油車氮氧化物污染上發(fā)揮著關(guān)鍵作用，從溶液的成分、生產(chǎn)，到工作時的精準(zhǔn)反應(yīng)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為環(huán)保和車輛性能提升貢獻(xiàn)力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）