車用尿素是一種用于柴油車尾氣后處理的溶液，通常由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水混合而成。它能在 SCR 后處理系統(tǒng)中，將尾氣里的氮氧化物還原成氮?dú)夂退瑴p少有害物質(zhì)排放，達(dá)到環(huán)保要求。作為現(xiàn)代汽車環(huán)保技術(shù)的關(guān)鍵部分，車用尿素在柴油車排放控制中至關(guān)重要，為守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量。

車用尿素呈現(xiàn)出無(wú)色、透明且清澈的狀態(tài)，有著淡淡的氨水氣味。一旦濺出，隨著水分的蒸發(fā)，便會(huì)形成結(jié)晶 。它還有一些別稱，諸如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液、AUS32 。其主要生產(chǎn)原料是尿素晶體和超純水，對(duì)車用尿素的純度要求頗高。

在工作過(guò)程中，當(dāng)尿素被噴入廢氣后處理裝置，也就是SCR系統(tǒng)時(shí)，在高溫的作用下它會(huì)分解成氨氣。隨后，氨氣在催化劑的助力下，與氮氧化物展開反應(yīng)，最終生成無(wú)害的氮?dú)夂退?。這一巧妙的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，使得柴油車尾氣中的有害物質(zhì)大幅減少。

為了保證SCR系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，車輛專門配備了尿素罐，里面盛裝著尿素溶液。在車輛的使用過(guò)程中，尿素會(huì)不斷被消耗，所以需要定期進(jìn)行補(bǔ)充。一般來(lái)說(shuō)，每行駛100升柴油，大約會(huì)消耗4升尿素。不過(guò)，尿素的實(shí)際消耗量并非固定不變，它會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)排量、型號(hào)、廠家等多種因素的影響。而且，不同的路況以及車輛負(fù)載情況，也會(huì)導(dǎo)致尿素消耗量有所差異。

總之，車用尿素憑借其獨(dú)特的成分和工作原理，在柴油車尾氣凈化中發(fā)揮著不可替代的作用。它通過(guò)一系列的化學(xué)反應(yīng)，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，有效減少了尾氣對(duì)環(huán)境的污染。不僅助力車輛達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，也在提升空氣質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境方面功不可沒，是汽車行業(yè)綠色發(fā)展道路上的重要一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）