國(guó)六排氣管是為滿足國(guó)六嚴(yán)苛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的汽車排氣系統(tǒng)。它主要由催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、顆粒捕集器、消聲器等部件構(gòu)成。催化轉(zhuǎn)化器負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)化有害氣體，氧傳感器檢測(cè)排氣氧氣含量以調(diào)整空燃比，顆粒捕集器捕捉微粒物質(zhì)，消聲器降低噪音。這些部件協(xié)同運(yùn)作，讓車輛尾氣排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保與降噪等方面發(fā)揮重要作用 。

國(guó)六排氣管系統(tǒng)的精妙之處遠(yuǎn)不止于此。其中的EGR，即廢氣再循環(huán)，如同一個(gè)“資源回收員”，從氣缸排出的廢氣中抽取一部分重新注入氣缸。在這個(gè)過程中，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷卻廢氣，有效降低了氮氧化物的排放，讓廢氣得到了合理的“二次利用”。

而DOC，也就是柴油催化氧化裝置，宛如一位神奇的“魔術(shù)師”。它內(nèi)部裝有催化劑，能夠?qū)⑦M(jìn)入的有毒氣體進(jìn)行奇妙的轉(zhuǎn)化，使其變成無害的水和二氧化碳，讓尾氣變得更加清潔。

DPF的存在意義重大，它像是一個(gè)精準(zhǔn)的“濾網(wǎng)”，通過物理過濾方式，將尾氣中的顆粒物一一攔截，尤其是那些令人頭疼的黑煙（干碳煙），在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后被廣泛普及應(yīng)用。

SCR系統(tǒng)更是巧妙，行車電腦精確告知尿素泵噴量，尿素泵將定量尿素噴入SCR前端。在排氣溫度的作用下，尿素分解為氨氣，氨氣再與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，最終生成無害的氮?dú)夂退M(jìn)一步降低了污染物的排放。

國(guó)六排氣管是汽車技術(shù)進(jìn)步與環(huán)保理念深度融合的產(chǎn)物。它憑借各個(gè)部件和系統(tǒng)的協(xié)同配合，在實(shí)現(xiàn)尾氣清潔排放的同時(shí)，也降低了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，有效提升了車輛的整體性能，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了巨大力量，推動(dòng)汽車行業(yè)朝著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）