制動(dòng)離合器實(shí)質(zhì)是一種剎車(chē)裝置，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。它能切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，助力汽車(chē)完成起步、停車(chē)和換擋等操作。駕駛員踩下或松開(kāi)離合器踏板，就可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的暫時(shí)分離或逐漸接合。其制動(dòng)原理是在機(jī)器高速軸上固定部件，通過(guò)外力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，讓運(yùn)行的機(jī)械減速或停止。

常用的制動(dòng)方式主要分為牙嵌式和摩擦式兩類(lèi)。牙嵌式離合器靠牙的相互嵌合來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞轉(zhuǎn)矩大，適用于要求精確傳動(dòng)比、不需在運(yùn)轉(zhuǎn)中離合的場(chǎng)合，比如一些機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng) 。摩擦式離合器則是利用摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，它結(jié)合平穩(wěn)、能過(guò)載保護(hù)，在汽車(chē)等眾多機(jī)械中廣泛應(yīng)用，像汽車(chē)換擋時(shí)，摩擦式離合器能讓動(dòng)力平穩(wěn)交接，減少頓挫感。

離合器與制動(dòng)器作用原理和應(yīng)用場(chǎng)合不同。離合器的重點(diǎn)在于連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)過(guò)渡；而制動(dòng)器主要是通過(guò)外力作用，讓車(chē)輛或機(jī)械迅速減速、停車(chē)。

當(dāng)從高擋位換到低擋位時(shí)，如果速度與離合器配合不當(dāng)，低擋位結(jié)合時(shí)會(huì)引發(fā)“頓挫”現(xiàn)象，這就是所謂的離合器制動(dòng)。其主要是通過(guò)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳輸，從而達(dá)到減速效果。手動(dòng)擋車(chē)子操控起來(lái)富有樂(lè)趣，但要掌握好檔位與速度的配合，必要時(shí)還需用剎車(chē)配合減速。在緩慢行駛中，可盡量自然停車(chē)，速度慢時(shí)直接切離就可停車(chē)。

制動(dòng)離合器在汽車(chē)運(yùn)行中扮演著重要角色，它連接著發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)和駕駛員的操作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的精準(zhǔn)傳遞與切斷，配合不同的制動(dòng)方式，滿足汽車(chē)起步、換擋、停車(chē)等各種工況需求，是汽車(chē)操控不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）