燒機油指的是汽車發(fā)動機運行時，機油直接進入燃燒室與混合氣體一同燃燒。正常情況下發(fā)動機也會消耗部分機油，但出現燒機油故障時，會有排氣管冒藍煙、燃油和機油損耗增加等表現。這一現象的產生，多是由于機油泄漏、發(fā)動機部件磨損、高溫氧化等，像密封件老化、活塞環(huán)問題等都可能引發(fā)。若車輛出現此類問題，建議及時送修檢查。

燒機油的原因較為多樣且復雜?；钊h(huán)磨損是常見因素之一，活塞環(huán)的刮油能力下降后，機油便會從活塞環(huán)與氣缸壁的縫隙進入燃燒室，時間一長不僅容易拉缸，還會致使發(fā)動機加速無力，進而出現燒機油的狀況。

氣門油封的磨損老化也不容忽視，氣門油封作為發(fā)動機里容易老化的易損件，當它出現問題，機油就會從氣門油封的縫隙漏入燃燒室，最終造成燒機油現象，一般行駛十萬公里左右的車子較常出現此類情況。

廢氣閥也是關鍵所在，一旦廢氣閥油氣分離不徹底，或者發(fā)動機負壓值不正常，廢氣閥就會將內部蒸汽吸入燃燒室燃燒，從而引發(fā)燒機油問題。另外，渦輪增壓器若是出現漏油，機油進入進氣系統(tǒng)后也會被燃燒，這同樣是燒機油的原因之一。

此外，機油添加過量、曲軸箱通風系統(tǒng)設計不合理或有故障、氣缸和活塞組磨損過大等，都會導致發(fā)動機密封不良，使得機油進入燃燒室，造成燒機油。

總之，燒機油是一個需要重視的問題，它涉及發(fā)動機多個部件的狀況。一旦發(fā)現車輛有燒機油的跡象，車主應及時將車送到專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，以確定具體原因并采取針對性措施，避免問題進一步惡化，影響發(fā)動機性能和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）