使用第三代 EA888 發(fā)動機的奧迪 A6L 幾乎不燒機油，而其他 A6 在一定公里數(shù)后可能會出現(xiàn)燒機油的情況。汽車發(fā)動機工作時，部分機油會變成氣體進入曲軸箱強制通風系統(tǒng)，油氣分離器難以將廢氣與機油揮發(fā)氣體徹底分離，部分油揮發(fā)氣體會進入燃燒室燃燒，使得機油減少，這在德系車中較為常見。不過只要機油消耗在正常范圍，便無需擔憂，若超出則需維修處理。

對于奧迪A6燒機油這一現(xiàn)象，除了發(fā)動機本身的油氣分離特性外，駕駛習慣也起到重要作用。倘若駕駛風格比較激進，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動機在高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，機油的消耗量往往會有所增加。這種情況下，車輛的機油消耗速度可能會比正常駕駛時快一些。所以，對于那些喜歡激烈駕駛的A6車主來說，要更加留意機油的液位，勤檢查，必要時及時添加機油，以免發(fā)動機因缺油而遭受損壞。

另外，車輛的使用年限和行駛里程也是影響機油消耗的因素。隨著A6使用時間的增長和行駛里程的增加，發(fā)動機內(nèi)部的零部件會逐漸出現(xiàn)磨損?；钊h(huán)與氣缸壁之間的間隙可能會增大，氣門油封也可能會老化，這些都會導(dǎo)致機油更容易進入燃燒室參與燃燒，從而使機油消耗加劇。所以，老款或者行駛里程較長的奧迪A6，相對更容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

總之，奧迪A6是否燒機油不能一概而論。第三代EA888發(fā)動機的應(yīng)用降低了燒機油的概率，但其他因素仍可能導(dǎo)致機油消耗異常。車主在日常使用中應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的機油消耗問題，以確保車輛發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，延長愛車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）