使用第三代 EA888 發(fā)動機(jī)的奧迪 A6L 幾乎不燒機(jī)油，而其他 A6 在一定公里數(shù)后可能會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。汽車發(fā)動機(jī)工作時，部分機(jī)油會變成氣體進(jìn)入曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，油氣分離器難以將廢氣與機(jī)油揮發(fā)氣體徹底分離，部分油揮發(fā)氣體會進(jìn)入燃燒室燃燒，使得機(jī)油減少，這在德系車中較為常見。不過只要機(jī)油消耗在正常范圍，便無需擔(dān)憂，若超出則需維修處理。

對于奧迪A6燒機(jī)油這一現(xiàn)象，除了發(fā)動機(jī)本身的油氣分離特性外，駕駛習(xí)慣也起到重要作用。倘若駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，機(jī)油的消耗量往往會有所增加。這種情況下，車輛的機(jī)油消耗速度可能會比正常駕駛時快一些。所以，對于那些喜歡激烈駕駛的A6車主來說，要更加留意機(jī)油的液位，勤檢查，必要時及時添加機(jī)油，以免發(fā)動機(jī)因缺油而遭受損壞。

另外，車輛的使用年限和行駛里程也是影響機(jī)油消耗的因素。隨著A6使用時間的增長和行駛里程的增加，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件會逐漸出現(xiàn)磨損。活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙可能會增大，氣門油封也可能會老化，這些都會導(dǎo)致機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而使機(jī)油消耗加劇。所以，老款或者行駛里程較長的奧迪A6，相對更容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

總之，奧迪A6是否燒機(jī)油不能一概而論。第三代EA888發(fā)動機(jī)的應(yīng)用降低了燒機(jī)油的概率，但其他因素仍可能導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。車主在日常使用中應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的機(jī)油消耗問題，以確保車輛發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長愛車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）