變速箱損壞主要源于自然磨損、制造缺陷和人為因素。自然磨損是正常使用中的必然過程，不同類型變速箱使用壽命有別，如 AT、CVT 可達(dá) 25 萬公里以上，雙離合為 15 萬公里以上；制造缺陷難以預(yù)料，可能在幾百到幾萬公里間出現(xiàn)；而人為因素，像長期暴力駕駛、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)葎t可控。日常用車時(shí)多注意，可有效降低變速箱故障的風(fēng)險(xiǎn)。

從常見故障現(xiàn)象來看，換擋頓挫往往令人頭疼。這背后，可能是電磁閥出了問題，而究其根源，很大程度上是變速箱油變質(zhì)。自動(dòng)變速器依靠電磁閥與變速箱油協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)換擋，一旦變速箱油臟污或混入雜質(zhì)，就會(huì)堵塞閥體，進(jìn)而影響電磁閥對油壓的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，使得換擋過程不再順暢。

出現(xiàn)異響也是較為常見的問題。長時(shí)間的高溫環(huán)境會(huì)讓變速箱油的性能大打折扣，其潤滑、散熱等功能減弱，導(dǎo)致內(nèi)部的軸承、齒輪等關(guān)鍵部件在缺乏良好保護(hù)的情況下，相互摩擦加劇，最終出現(xiàn)磨損，發(fā)出令人擔(dān)憂的異響。

漏油現(xiàn)象同樣不可小覷。一方面，密封件隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化，密封性能變差，導(dǎo)致變速箱油泄漏；另一方面，制造工藝若存在瑕疵，使得殼體出現(xiàn)沙眼，也會(huì)引發(fā)漏油。而變速箱油對于變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，一旦缺少，內(nèi)部部件就會(huì)因潤滑不足而干磨，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致變速箱報(bào)廢。

此外，掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、溫度過高、換擋時(shí)間異常以及入檔汽車不動(dòng)等故障現(xiàn)象，也都有著各自復(fù)雜的成因，涉及到電磁閥、控制閥、輸入軸、離合器等多個(gè)部件的損壞，或是油品質(zhì)量、液位等方面的問題。

總之，變速箱損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。自然磨損和制造缺陷我們難以左右，但人為因素這一塊，我們完全可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、做好定期保養(yǎng)等措施，來為變速箱的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，延長其使用壽命，讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）