變速箱損壞主要源于自然磨損、制造缺陷和人為因素。自然磨損是正常使用中的必然過程，不同類型變速箱使用壽命有別，如 AT、CVT 可達 25 萬公里以上，雙離合為 15 萬公里以上；制造缺陷難以預料，可能在幾百到幾萬公里間出現；而人為因素，像長期暴力駕駛、保養(yǎng)不當等則可控。日常用車時多注意，可有效降低變速箱故障的風險。

從常見故障現象來看，換擋頓挫往往令人頭疼。這背后，可能是電磁閥出了問題，而究其根源，很大程度上是變速箱油變質。自動變速器依靠電磁閥與變速箱油協同工作來實現換擋，一旦變速箱油臟污或混入雜質，就會堵塞閥體，進而影響電磁閥對油壓的精準調節(jié)，使得換擋過程不再順暢。

出現異響也是較為常見的問題。長時間的高溫環(huán)境會讓變速箱油的性能大打折扣，其潤滑、散熱等功能減弱，導致內部的軸承、齒輪等關鍵部件在缺乏良好保護的情況下，相互摩擦加劇，最終出現磨損，發(fā)出令人擔憂的異響。

漏油現象同樣不可小覷。一方面，密封件隨著時間推移會逐漸老化，密封性能變差，導致變速箱油泄漏；另一方面，制造工藝若存在瑕疵，使得殼體出現沙眼，也會引發(fā)漏油。而變速箱油對于變速箱的正常運轉至關重要，一旦缺少，內部部件就會因潤滑不足而干磨，嚴重時甚至會導致變速箱報廢。

此外，掛擋發(fā)動機熄火、溫度過高、換擋時間異常以及入檔汽車不動等故障現象，也都有著各自復雜的成因，涉及到電磁閥、控制閥、輸入軸、離合器等多個部件的損壞，或是油品質量、液位等方面的問題。

總之，變速箱損壞是多種因素共同作用的結果。自然磨損和制造缺陷我們難以左右，但人為因素這一塊，我們完全可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣、做好定期保養(yǎng)等措施，來為變速箱的穩(wěn)定運行保駕護航，延長其使用壽命，讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）