發(fā)動機(jī)是否需要維修，要視具體故障情況、損壞原因以及維修成本等因素綜合判斷。若出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油、氣缸壓力不足、發(fā)動機(jī)有異響、頂氣門等重大故障，可能就需要大修；但一些小故障，如輕微燒機(jī)油、動力小幅度下降等，通過更換特定零部件或許就能解決。同時，若因正常磨損或使用年限長導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，換新車或新發(fā)動機(jī)可能更合適；而因質(zhì)量問題、事故等，維修或許更具性價比 。

嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油是需要重點關(guān)注的情況。當(dāng)在一個保養(yǎng)周期內(nèi)，需要添加半升以上機(jī)油，且排氣管冒藍(lán)煙時，這可能是活塞環(huán)或氣門油封出現(xiàn)問題。不過，并非所有燒機(jī)油都要大修發(fā)動機(jī)，真正因此大修的車不超過30%，除非行駛里程已達(dá)50萬公里。比如寶馬車，冷車打燃濃煙滾滾、汽油消耗大，可能只是氣門油封老化，更換即可，現(xiàn)在還能免拆卸更換；熱車尾氣排放大、加速無力，也許是劣質(zhì)機(jī)油損害渦輪增壓前后油封，更換渦輪增壓器便可。

氣缸壓力不足也不容忽視，這會致使發(fā)動機(jī)怠速抖動嚴(yán)重、加速無力，多是活塞環(huán)或氣缸磨損所致。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，往往意味著內(nèi)部零件損壞，而頂氣門這種情況，像正時皮帶斷裂導(dǎo)致氣門與活塞撞擊，都表明發(fā)動機(jī)問題嚴(yán)重，大概率需要大修。

此外，發(fā)動機(jī)故障很多時候源于保養(yǎng)不到位。使用劣質(zhì)機(jī)油，會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損、卡死，缺機(jī)油還會造成拉缸。還有部分車輛發(fā)動機(jī)存在設(shè)計缺陷或出現(xiàn)沖缸等狀況。所以，日常要避免使用劣質(zhì)機(jī)油和低標(biāo)號或劣質(zhì)汽油，也要根據(jù)機(jī)油類型定期更換。

總之，發(fā)動機(jī)維修與否是個復(fù)雜的決策。要綜合考量故障表現(xiàn)、成因及維修成本。小故障及時處理，大故障權(quán)衡利弊。做好日常保養(yǎng)，能減少發(fā)動機(jī)故障幾率，延長其使用壽命，讓愛車更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）