汽車燒機(jī)油通常是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，部件的自然磨損不可避免，如行駛一定里程后，活塞與氣缸、活塞環(huán)等部件磨損，致使密封不嚴(yán)，機(jī)油竄入燃燒室；另一方面，不當(dāng)?shù)氖褂门c保養(yǎng)也會(huì)引發(fā)此問題，像使用劣質(zhì)機(jī)油、超期不換機(jī)油等。此外，氣門油封老化、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓值異常等也可能造成燒機(jī)油。總之，燒機(jī)油原因復(fù)雜，需全面排查處理。

部件自然磨損方面，隨著車輛行駛公里數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的正常磨損會(huì)逐漸加劇。像是活塞與氣缸壁之間的間隙，會(huì)因?yàn)殚L期的摩擦而變大，這就使得機(jī)油更容易從這些間隙竄入燃燒室?；钊h(huán)同樣會(huì)出現(xiàn)磨損、老化的情況，失去彈性后，其密封作用大打折扣，機(jī)油也就趁機(jī)進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

使用與保養(yǎng)不當(dāng)?shù)挠绊懸膊蝗菪∮U。劣質(zhì)機(jī)油無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù)，會(huì)加快部件的磨損速度。超期不換機(jī)油和濾清器，會(huì)讓機(jī)油中的雜質(zhì)增多，潤滑性能下降，增加活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦，導(dǎo)致密封性變差，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

氣門油封老化也是常見原因之一。作為發(fā)動(dòng)機(jī)里容易老化的易損件，當(dāng)它出現(xiàn)腐蝕老化問題時(shí)，尤其是行駛十萬公里左右的車子，就可能導(dǎo)致部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓值不正常，廢氣閥將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油蒸汽吸入燃燒室燃燒，同樣會(huì)造成燒機(jī)油。

汽車燒機(jī)油是由部件磨損、使用保養(yǎng)不當(dāng)、氣門油封老化等多種因素造成的。一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，采取針對(duì)性的措施進(jìn)行處理，以保障車輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）