汽車鈑金鋁板能修復。當鋁合金車身因碰撞出現(xiàn)鋁板變形或破損情況時，維修人員可依據(jù)規(guī)范開展整形、切割與更換等修理工作。不過，鋁板有著熔點低、可修復性差的特性，修復時需要專用工具與特殊工藝。而且修復方法多樣，比如小凹陷可用撬棒從內(nèi)側(cè)頂，復雜處可用外形修復機，不同狀況要選擇適宜方式，以使車輛恢復原狀 。

鋁板修復方式因受損狀況而異。若是輕微碰撞，鋁板僅有小凹陷，維修人員通常會利用日光燈來確定凹陷位置，隨后拿撬棒從板件內(nèi)側(cè)往外頂，直至凹面恢復平整。這種方法操作相對簡單，成本較低，還能較大程度保留鋁板原本的結(jié)構(gòu)。

要是遇到不好用敲擊或撬棒修復的地方，鋁外形修復機便派上用場。它能夠精確修復鋁板，通過特定的技術(shù)手段讓變形的鋁板恢復到接近原始的狀態(tài)，保證修復效果。以捷豹XFL鋁合金葉子板凹陷無損修復為例，需先拆開葉子板內(nèi)襯，把輪胎當作支點，從鈑金背面進行翹動。過程中要借助燈光反射觀察工具的移動，一個點一個點地翹，點與點需緊密挨著，發(fā)力均勻，才能確保修復后的平整度。

然而，若是碰撞較為嚴重，鋁板出現(xiàn)較大面積的變形或破損，修復難度就會大大增加。與鋼車身不同，鋁車身更換更為復雜，需用物理工具切割鋁板。由于鋁合金彈性小、塑性好，敲打容易產(chǎn)生凹坑，且無法通過加熱和淬火固定形狀，只能通過鍛壓修復，可鍛壓設備在小型修理廠和中型工廠并不常見。此外，鋁合金焊接需在無氧條件下進行，否則焊接強度會較差。

汽車鈑金鋁板雖能修復，但修復工作頗具挑戰(zhàn)。不同程度的損傷需要運用不同的修復方法和專業(yè)工具，對維修人員的技術(shù)水平也有較高要求。在日常駕駛中，車主們也要格外小心，盡量減少車輛碰撞的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）