車輛識別系統(tǒng)是能對車輛自動識別、追查和管理的技術手段。它主要有軟件識別和硬件識別兩種方式。軟件識別借助電腦配套軟件處理抓拍車牌圖片，但速度較慢，對環(huán)境要求苛刻；硬件識別依靠獨立硬件設備處理圖片，其中前端硬件識別一體式攝像機備受青睞。這兩種方式在多方面存在差異，在交通、停車場管理等領域發(fā)揮著重要作用。

軟件識別在工作時，攝像機會抓拍多張照片，然后從中選取清晰的進行字符處理，以此實現(xiàn)號牌識別。然而，這種方式對抓拍圖片的質量、現(xiàn)場環(huán)境以及調試質量都有著較高要求。倘若環(huán)境不佳，比如光線過暗或過強、有遮擋物等，軟件識別的效果就會大打折扣，甚至無法正常工作。

硬件識別則通過獨立的硬件設備來對抓拍圖片進行字符處理。在停車場系統(tǒng)中，硬件識別有帶有單獨車牌識別儀和前端硬件識別這兩種類型。前端硬件識別一體式攝像機由于其便捷性和高效性，受到了廣泛歡迎。它能夠快速準確地對車牌進行識別，大大提高了車輛通行的效率。

軟識別與硬識別在諸多方面存在差異。在識別模式上，二者各有特點；觸發(fā)識別方式也有所不同。智能算法模型方面，也經(jīng)過了不同的優(yōu)化?？煽啃约胺€(wěn)定性上，硬件識別通常表現(xiàn)得更為出色。識別速度上，硬件識別也往往更勝一籌。車速適應性、環(huán)境適應性、兼容能力、攝像機共用性以及輸出信號等方面，二者也都有著明顯的區(qū)別。

車輛識別系統(tǒng)憑借其獨特的優(yōu)勢，在交通管理、停車場管理等眾多領域發(fā)揮著關鍵作用。合理選擇適合的識別方式，能夠顯著提高管理效率和準確性，讓車輛的管理更加科學、便捷。無論是在繁忙的城市道路，還是在各類停車場，車輛識別系統(tǒng)都在默默守護著交通的有序與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）