目前四川鈴木 eVITARA 落地價(jià)無法確定，因?yàn)?2025 款基本型尚未上市，指導(dǎo)價(jià)、最低報(bào)價(jià)等均暫無信息。鈴木計(jì)劃年內(nèi)推出這款新車，外媒預(yù)測其起售價(jià)或低于 300 萬日元（約合人民幣 14.6 萬元） ，夏季將在歐洲、印度、日本等地上市。由于未正式進(jìn)入市場，缺少定價(jià)及相關(guān)優(yōu)惠，自然無法算出落地價(jià)，需待其上市后進(jìn)一步了解。

通常情況下，汽車的落地價(jià)是由車輛售價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用共同構(gòu)成的。對于鈴木 eVITARA 而言，在沒有確切指導(dǎo)價(jià)的前提下，落地價(jià)的計(jì)算就成了無本之木。而且不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠策略和當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)不同，也會使得落地價(jià)存在差異。就算車輛上市公布了指導(dǎo)價(jià)，在四川地區(qū)，其最終落地價(jià)也會因不同經(jīng)銷商的促銷活動、消費(fèi)者的談判技巧等因素而有所不同。

這款車以鈴木去年的 eVX Concept 為基礎(chǔ)開發(fā)，采用 Heartect - e 電動車平臺，搭配方形輪拱、纖細(xì)的車頭格柵和上揚(yáng)的車窗線條，外觀現(xiàn)代化又粗獷。從這些亮點(diǎn)來看，它還是具有一定的市場競爭力的?；蛟S在上市后，會吸引不少消費(fèi)者的目光，其價(jià)格策略也必然會受到市場供需關(guān)系的影響。

總之，在鈴木 eVITARA 正式上市并公布指導(dǎo)價(jià)、經(jīng)銷商給出具體優(yōu)惠政策之前，四川地區(qū)的落地價(jià)只能是未知數(shù)。我們只能持續(xù)關(guān)注這款車的動態(tài)，等待它上市后，綜合各方面信息，才能得出準(zhǔn)確的落地價(jià)格。屆時，消費(fèi)者就能根據(jù)自己的預(yù)算和需求，判斷它是否是適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）