不太明確你所說“四川里程落地價”具體所指，如果是汽車?yán)锍滔嚓P(guān)，以一輛 2020 年 4 月登記的路虎 2020 款攬勝 3.0T L6 傳世加長版為例，行駛里程 4.3 萬公里，在四川成都的成交價格為 89.8 萬。若是指高速公路里程，截至 2024 年 9 月 13 日，四川高速公路通車運(yùn)營里程已突破 10000 公里。不同語境下“四川里程”意義不同，需進(jìn)一步明確需求才能精準(zhǔn)探討落地價相關(guān)情況。

如果是汽車?yán)锍虒?yīng)的價格，這里面的影響因素眾多。除了行駛里程數(shù)，車輛的車況、市場供需、品牌保值率等都會對最終成交價格產(chǎn)生作用。就像上述提到的路虎攬勝，它本身作為豪華品牌車型，即便行駛了一定里程，但憑借其品牌影響力和車輛自身的品質(zhì)，依然能在二手車市場有較高的價值體現(xiàn)。不過要是普通品牌車型，相同里程數(shù)下，成交價格可能就會低很多。

若是高速公路里程，雖然沒有直接所謂的“落地價”概念，但建設(shè)高速公路需要巨大的資金投入。每一公里的高速公路建設(shè)，涉及到土地征收、橋梁隧道修建、道路鋪設(shè)、附屬設(shè)施建設(shè)等多方面的成本。這些成本綜合起來，使得每公里高速公路的建設(shè)造價頗高。而高速公路建成后的運(yùn)營管理，如收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)、道路養(yǎng)護(hù)等，也需要持續(xù)的資金投入。這些資金一方面來自過往車輛的通行費(fèi)，另一方面也有政府的財(cái)政支持和相關(guān)的政策扶持。

總之，無論是汽車行駛里程所關(guān)聯(lián)的價格，還是高速公路里程背后所涉及的成本投入，都各自有其復(fù)雜的計(jì)算和影響因素。明確具體所指“里程”的范疇，對于理解和探討其相應(yīng)的價格或成本有著至關(guān)重要的意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）