重慶前途 K50 的落地價(jià)因新車(chē)、二手車(chē)情況不同而有較大差異，新車(chē)落地價(jià)在 80 萬(wàn)左右，二手車(chē)則低至 28 萬(wàn)左右。新車(chē)上市裸車(chē)價(jià) 75.43 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià) 68.68 萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、車(chē)船稅、商業(yè)保險(xiǎn)等必要花費(fèi)，落地價(jià)在 80 萬(wàn)上下。如今該車(chē)已停產(chǎn)停售，流入二手市場(chǎng)后價(jià)格大幅降低，在一些地區(qū) 28 萬(wàn)左右就能拿下。

具體來(lái)說(shuō)，新車(chē)階段的前途K50 ，在補(bǔ)貼后的裸車(chē)價(jià)基礎(chǔ)上，購(gòu)置稅、車(chē)船稅等必要花費(fèi)大概在38202元左右，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用約17945元 。這些費(fèi)用疊加起來(lái)，使得它的落地價(jià)格穩(wěn)穩(wěn)地落在80萬(wàn)左右這個(gè)區(qū)間。這對(duì)于追求高性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)的消費(fèi)者而言，是進(jìn)入高性能電動(dòng)跑車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)機(jī)會(huì)。

而當(dāng)這款車(chē)停產(chǎn)停售進(jìn)入二手市場(chǎng)后，價(jià)格的大幅跳水讓它變得“親民”許多。曾經(jīng)售價(jià)高昂的電動(dòng)跑車(chē)，如今在部分地區(qū)僅需28萬(wàn)左右，就能成為車(chē)主。這背后主要是新車(chē)迭代、車(chē)輛停產(chǎn)等因素綜合作用，讓它在二手市場(chǎng)的價(jià)格出現(xiàn)了顯著下滑。雖然是二手車(chē)，但前途K50獨(dú)特的設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的性能依然存在。它雙座式跑車(chē)的動(dòng)感造型，輕量化的碳纖維及鋁合金材料打造的車(chē)身，還有那動(dòng)力強(qiáng)勁的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，都讓這款車(chē)在二手市場(chǎng)有著別樣的吸引力。

總之，無(wú)論是80萬(wàn)左右的新車(chē)落地價(jià)，還是28萬(wàn)左右的二手車(chē)價(jià)格，前途K50都有著獨(dú)特的魅力。新車(chē)能讓消費(fèi)者以相對(duì)不那么高的價(jià)格體驗(yàn)高性能電動(dòng)跑車(chē)的樂(lè)趣，二手車(chē)則為預(yù)算有限但又鐘情這款車(chē)的消費(fèi)者打開(kāi)了一扇大門(mén)，滿(mǎn)足不同人群對(duì)于這款車(chē)的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）