目前北京 FE Fuel Cell 落地價暫無確切信息。一方面，該車官方指導(dǎo)價暫無報價，參考落地價也未明確。另一方面，雖然有現(xiàn)代 Nexo 采用其設(shè)計元素且定價 80 萬，但這并非 FE Fuel Cell 本身定價。FE Fuel Cell 作為氫能源概念車，具有諸多獨(dú)特設(shè)計與功能，由于其概念屬性以及相關(guān)信息有限，難以得出準(zhǔn)確的北京落地價格。

汽車落地價的構(gòu)成較為復(fù)雜，通常包含車輛價格、購置稅、保險費(fèi)、上牌費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。對于 FE Fuel Cell 而言，在缺少官方指導(dǎo)價的情況下，這些費(fèi)用的計算也就失去了基礎(chǔ)。即便我們知曉一些汽車零部件的價格，諸如前杠 2000 元、后杠 2000 元等，但這與整車落地價并無直接關(guān)聯(lián)，無法借此推算落地價。

此外，氫能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展尚處于一定階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面不夠完善。這不僅可能影響到車輛的使用便利性，在價格方面或許也會有所體現(xiàn)。而且，作為概念車，其生產(chǎn)數(shù)量可能相對有限，這也會在一定程度上影響成本和最終售價。

盡管 FE Fuel Cell 的續(xù)航能力高達(dá) 800 公里，還有諸多特色功能，例如氫燃料電池燃燒后的水可用于車內(nèi)加濕、車內(nèi)配備電動滑板車用于最后一公里代步、氫燃料電池可拆卸作為應(yīng)急電源為電子產(chǎn)品供電等，但這些亮點(diǎn)在落地價格上的具體反映也不明確。

綜上所述，由于官方信息的缺失、概念車的特性以及氫能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀等多方面因素的綜合影響，目前我們實(shí)在難以明確北京 FE Fuel Cell 的落地價。若想獲取準(zhǔn)確價格，還需持續(xù)關(guān)注官方動態(tài)以及市場相關(guān)信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）