目前英菲尼迪QX Monograph的落地價(jià)并未公布，預(yù)計(jì)超百萬(wàn)。英菲尼迪QX Monograph作為一款極具未來(lái)感的概念車(chē)，其外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎，內(nèi)飾融入諸多前瞻性科技配置，動(dòng)力或采用3.5LV6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)。落地價(jià)會(huì)受到車(chē)型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買(mǎi)時(shí)間等多種因素影響，所以在未上市和定價(jià)前，落地價(jià)難有定論，只能基于其定位對(duì)價(jià)格有所預(yù)估 。

從車(chē)型配置角度來(lái)看，QX Monograph的諸多先進(jìn)設(shè)計(jì)和配置注定它定位高端。極具未來(lái)感的外觀(guān)設(shè)計(jì)，從線(xiàn)條到造型都經(jīng)過(guò)精心雕琢，這背后是高昂的研發(fā)與制造成本。內(nèi)飾里那些前瞻性科技配置，像智能駕駛輔助系統(tǒng)等，都是提升車(chē)輛價(jià)值的關(guān)鍵因素。搭載的3.5L V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力組合不僅性能強(qiáng)勁，技術(shù)含金量也高，無(wú)疑會(huì)讓車(chē)輛價(jià)格更上一層樓。

地區(qū)差異也是影響落地價(jià)的重要因素。不同地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商政策、運(yùn)輸成本以及市場(chǎng)需求狀況都不盡相同。在一些一線(xiàn)城市，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)給出一定的優(yōu)惠，以吸引消費(fèi)者；而在一些二三線(xiàn)城市，由于市場(chǎng)需求相對(duì)較小，運(yùn)輸成本相對(duì)較高，價(jià)格可能會(huì)相對(duì)堅(jiān)挺。

購(gòu)買(mǎi)時(shí)間同樣會(huì)對(duì)落地價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)。如果在新車(chē)上市初期購(gòu)買(mǎi)，由于市場(chǎng)熱度高，供不應(yīng)求，很難有較大幅度的優(yōu)惠，落地價(jià)可能接近甚至高于指導(dǎo)價(jià)。而隨著時(shí)間推移，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及后續(xù)車(chē)型的推出，為了促進(jìn)銷(xiāo)量，經(jīng)銷(xiāo)商或許會(huì)給出較大的折扣，落地價(jià)也會(huì)相應(yīng)降低。

總之，英菲尼迪QX Monograph雖未公布落地價(jià)，但鑒于其高端定位、先進(jìn)配置等多方面因素，超百萬(wàn)的預(yù)估價(jià)是有跡可循的。而最終落地價(jià)，還要綜合考慮車(chē)型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買(mǎi)時(shí)間等諸多因素，讓我們拭目以待它正式上市后的價(jià)格表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）