北京法拉利 Sergio 的落地價會因多種因素而有所不同，但該車全球限量 6 臺，售價高達(dá) 360 萬美元，落地價必定不菲。法拉利 Sergio 意義非凡，是為紀(jì)念傳奇設(shè)計師賓尼法利納打造。它搭載 4.5L 自然吸氣 V8 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。其外觀設(shè)計獨(dú)特，內(nèi)飾沿襲 458 風(fēng)格又有專屬標(biāo)識。如此稀缺又獨(dú)具魅力的車型，落地價包含車價、稅費(fèi)等，注定是個高昂的數(shù)字。

首先是車價本身，360萬美元換算成人民幣，按照當(dāng)前匯率來算，已然是一筆巨額費(fèi)用。而除了車價之外，購置稅是落地價中不可忽視的一部分。對于這種超級跑車，購置稅的金額相當(dāng)可觀，它是按照車輛的計稅價格來計算的，計稅價格包含了車價以及一些價外費(fèi)用，這無疑會在原本高昂的車價基礎(chǔ)上再添一筆不小的開支。

其次，消費(fèi)稅也是落地價的重要組成部分。由于法拉利Sergio屬于大排量汽車，消費(fèi)稅稅率較高。大排量帶來的強(qiáng)勁動力背后，是較高的消費(fèi)稅成本，這進(jìn)一步推高了落地價格。

還有一些其他費(fèi)用，比如關(guān)稅，進(jìn)口汽車需要繳納關(guān)稅，這同樣會使最終的落地價大幅增加。另外，諸如車輛的運(yùn)輸費(fèi)、保險費(fèi)等，雖然相對車價、購置稅、消費(fèi)稅等占比可能較小，但也是落地價的一部分，這些零零總總的費(fèi)用加起來，也是一筆不小的數(shù)目。

綜合各種因素，北京法拉利Sergio的落地價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其本身的360萬美元售價。它不僅僅是一輛汽車，更是一件融合了卓越設(shè)計、強(qiáng)大性能與稀缺性的藝術(shù)品，其落地價所承載的，是眾多費(fèi)用以及品牌背后深厚的文化與價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）