北京全球鷹K11的落地價(jià)難以確切給出，因?yàn)槠湟淹Ｊ?，且缺乏北京地區(qū)具體交易數(shù)據(jù) 。全球鷹K11曾有兩款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)在15.28 - 18.18萬(wàn)，均為純電動(dòng)微型車且免稅。由于車輛停售已久，市場(chǎng)上流通情況復(fù)雜，不同時(shí)期、不同渠道優(yōu)惠不同，再加上保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用的不確定性，導(dǎo)致落地價(jià)無(wú)法精準(zhǔn)知曉。

全球鷹K11的2015款K11b官方指導(dǎo)價(jià)為15.28萬(wàn)，2016款K11D官方指導(dǎo)價(jià)則是18.18萬(wàn)。這兩款車在當(dāng)時(shí)以純電驅(qū)動(dòng)，為城市出行提供了一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的選擇。盡管其NEDC純電續(xù)航里程在150 - 151km，在如今看來(lái)不算突出，但在當(dāng)時(shí)的微型純電市場(chǎng)中也有著自己的一席之地。

然而，隨著時(shí)間推移和汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，全球鷹K11逐漸退出歷史舞臺(tái)。對(duì)于那些可能還對(duì)其感興趣的消費(fèi)者而言，若想了解在北京地區(qū)曾經(jīng)的落地價(jià)格，只能通過(guò)一些二手車交易記錄或者曾經(jīng)的車主分享來(lái)進(jìn)行大致推測(cè)。但這些信息往往存在局限性，因?yàn)槎周噧r(jià)格受車況影響極大，而曾經(jīng)車主分享的落地價(jià)也可能因購(gòu)買時(shí)間、購(gòu)買地點(diǎn)的不同，以及當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)差異而有很大波動(dòng)。

此外，保險(xiǎn)費(fèi)用也是影響落地價(jià)的關(guān)鍵因素。不同的保險(xiǎn)套餐、車輛的使用性質(zhì)等都會(huì)使保險(xiǎn)價(jià)格產(chǎn)生變化。上牌費(fèi)用同樣如此，北京地區(qū)的上牌政策復(fù)雜多變，不同時(shí)期的上牌成本也有所不同。

總之，全球鷹K11雖已停售，但它在汽車發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特印記。雖然我們難以精準(zhǔn)得知其在北京的落地價(jià)，但通過(guò)對(duì)車型指導(dǎo)價(jià)、市場(chǎng)情況以及各項(xiàng)費(fèi)用的分析，也能對(duì)其價(jià)格構(gòu)成有更深入的理解 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）