北京法拉利 SP48 Unica 的落地價(jià)目前并無確切公開信息。這款車是法拉利基于 F8 Tributo 打造的獨(dú)一無二的個(gè)性化定制車型，由長期客戶委托創(chuàng)作。它在外觀上大量重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力上繼承強(qiáng)勁的雙渦輪增壓 3.9 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。由于是定制且僅此一輛，其價(jià)格本就保密，再加上落地還涉及多種稅費(fèi)等，所以落地價(jià)難以確切知曉，但肯定會比 F8 貴出許多 。

法拉利 SP48 Unica 的獨(dú)特性決定了它的價(jià)值非凡。在外觀設(shè)計(jì)方面，前端運(yùn)用數(shù)字化建模技術(shù)開發(fā)，帶有 ROMA 的影子，那立體感十足的格柵，仿佛是藝術(shù)品般精致。后部拆除車窗以蓋板封閉，纖細(xì)的 LED 燈條替換了方形尾燈，營造出別具一格的科技感。側(cè)面進(jìn)氣口位置降低，側(cè)裙采用碳纖維材質(zhì)，不僅提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，更在無形中增加了成本。

內(nèi)飾座艙雖基本源自 F8，但獨(dú)特的“SP48 Unica”徽章彰顯著它的與眾不同。座椅采用穿孔 Alcantara 面料，帶來極致的舒適與奢華體驗(yàn)。這些精心設(shè)計(jì)的元素，無疑都在提升著車輛的整體價(jià)值。

其動(dòng)力系統(tǒng)更是令人驚嘆，雙渦輪增壓 3.9 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā) 710 馬力和 770 牛頓米扭矩，0 - 100 公里/小時(shí)加速僅需 2.9 秒，如此強(qiáng)勁的性能，也為價(jià)格增添了砝碼。

再考慮到落地價(jià)的構(gòu)成，除了車輛本身高昂的售價(jià)，還需加上購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等一系列費(fèi)用。購置稅按照車輛價(jià)格的一定比例征收，保險(xiǎn)費(fèi)用因車輛價(jià)值高而不菲，還有上牌過程中產(chǎn)生的各種手續(xù)費(fèi)用。綜合這些因素，落地價(jià)更是讓人難以估量。

總之，北京法拉利 SP48 Unica 的落地價(jià)充滿了神秘色彩，它是一款集獨(dú)特設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力與極致奢華于一身的超跑，其價(jià)格自然也不是普通車輛所能比擬的，注定是少數(shù)人才能擁有的夢幻座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）