長安 CS-GXNEV 由于未上市，所以暫無落地價(jià)信息。一款車的落地價(jià)通常包含裸車價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用，會(huì)因車型配置、購車地區(qū)以及經(jīng)銷商優(yōu)惠政策等因素而有所不同。長安 CS-GXNEV 作為中大型 SUV，雖具體價(jià)格難測，但從其定位和配置等情況綜合推測，落地價(jià)或有一定范圍。待其上市，相關(guān)落地價(jià)信息便能明朗。

長安 CS-GXNEV 有著獨(dú)特的配置。它配備 6 速直接換檔變速箱（DSG），能帶來更為流暢的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過程中的動(dòng)力銜接更為自然。其電液操縱懸架系統(tǒng)，前為麥弗遜式滑柱及下叉形桿，鋁質(zhì)副車架搭配管式橫向穩(wěn)定桿，后采用四連桿后懸架及單獨(dú)彈簧、減振器布置，同樣是鋁質(zhì)副車架與管式橫向穩(wěn)定桿，這種懸架組合能夠有效過濾路面顛簸，提升駕乘的舒適性與穩(wěn)定性。

輪胎方面，225/45R17 的規(guī)格，在保證車輛抓地力的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性與行駛質(zhì)感。而前后通風(fēng)式制動(dòng)盤的制動(dòng)裝置型式，能在車輛制動(dòng)時(shí)快速散熱，確保制動(dòng)性能的穩(wěn)定，為行車安全提供有力保障。

從這些配置不難看出，長安 CS-GXNEV 有著較高的產(chǎn)品力。雖然目前未上市，但其作為中大型 SUV，面向的是對空間和性能有一定要求的消費(fèi)群體。結(jié)合市場上同級別、同配置水平車型的價(jià)格情況，我們可以合理推測，長安 CS-GXNEV 上市后的裸車價(jià)可能處于一個(gè)相對較高的區(qū)間，再加上購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等必要開支，落地價(jià)大概率會(huì)在十萬以上，不過具體數(shù)字還是要等車輛正式上市后，根據(jù)實(shí)際購車情況來確定。

總之，長安 CS-GXNEV 雖然當(dāng)前落地價(jià)未知，但憑借其配置和定位，未來上市后必將在中大型 SUV 市場中展現(xiàn)獨(dú)特魅力，相信它會(huì)以合理的價(jià)格為消費(fèi)者帶來新的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）