由于東盟之光為2024年9月24日發(fā)布的概念車，目前暫無(wú)報(bào)價(jià)，所以難以明確其在北京的落地價(jià)。這款車融合諸多先進(jìn)技術(shù)，造型獨(dú)特，擁有大尺寸鷗翼門、溜背式造型，風(fēng)阻系數(shù)僅0.18，內(nèi)飾也別具一格，有半輻式多功能方向盤等配置。但概念車與量產(chǎn)車在價(jià)格、配置等方面往往存在差異，且量產(chǎn)時(shí)間未知，因此現(xiàn)階段無(wú)法得出其落地價(jià)。

通常情況下，概念車更多是展示車企的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)探索方向以及對(duì)未來(lái)出行的前瞻性思考。上汽通用五菱推出的東盟之光，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的內(nèi)飾布局，吸引了眾多目光。大尺寸鷗翼門無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，在增添車輛科技感的同時(shí)，也為乘客的進(jìn)出提供了別樣的體驗(yàn)；而貫穿式大燈和分體式擾流板，不僅提升了車輛的美觀度，在空氣動(dòng)力學(xué)方面或許也有著獨(dú)特的作用。

內(nèi)飾上，小儀表屏與大尺寸屏幕的搭配，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔而富有科技感的氛圍。前排雙座椅與后排環(huán)抱式座椅的設(shè)計(jì)，更是為駕乘人員帶來(lái)舒適的乘坐感受。然而，這些概念車上的設(shè)計(jì)元素，在量產(chǎn)時(shí)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

從動(dòng)力方面來(lái)看，雖然已知東盟之光是純電驅(qū)動(dòng)，但具體的配置參數(shù)并未公布。續(xù)航里程、電池類型、充電速度等關(guān)鍵因素都不明確，這也使得我們無(wú)法從動(dòng)力系統(tǒng)的角度去推測(cè)其價(jià)格。而且車輛未來(lái)或許會(huì)在海外落地銷售，不同地區(qū)的市場(chǎng)策略、稅費(fèi)政策等都有所不同，這也增加了確定落地價(jià)的難度。

綜上所述，由于概念車與量產(chǎn)車的不確定性，以及動(dòng)力參數(shù)、市場(chǎng)策略等多方面因素的影響，目前想要確切知曉北京東盟之光的落地價(jià)是不現(xiàn)實(shí)的。我們只能期待車輛量產(chǎn)上市后，才能根據(jù)具體的車型配置和市場(chǎng)定價(jià)來(lái)了解其落地價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）