由于 ENO.146 只是廣汽集團在 2019 年廣州車展推出的概念車，并未量產(chǎn)上市，所以不存在落地價。概念車通常代表著汽車品牌的設(shè)計理念、技術(shù)探索方向等。ENO.146 有著世界最低的 0.146 風(fēng)阻系數(shù)，前后一體式的前衛(wèi)設(shè)計，還取消了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，這些設(shè)計更多是為未來車型發(fā)展提供思路，距離真正走進市場成為可交易的商品還有很長的路要走。

概念車往往承載著車企對于未來出行的大膽設(shè)想與創(chuàng)新嘗試。ENO.146 的出現(xiàn)，無疑讓人們看到了廣汽集團在汽車設(shè)計與技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性探索。那極低的風(fēng)阻系數(shù)，意味著在未來量產(chǎn)車型上，有望大幅提升車輛的續(xù)航能力，降低能耗，為節(jié)能環(huán)保做出貢獻。而前后一體式的設(shè)計，不僅打破了傳統(tǒng)汽車的造型局限，還可能在空間利用和空氣動力學(xué)方面帶來新的突破。取消傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，更是大膽地向智能化駕駛輔助技術(shù)邁進，預(yù)示著未來車輛將更加依賴電子傳感器和攝像頭等設(shè)備來提升駕駛的安全性和便利性。

盡管目前 ENO.146 還只是概念階段，但這些創(chuàng)新元素可能會逐步應(yīng)用到廣汽集團后續(xù)的量產(chǎn)車型中。也許在不久的將來，我們就能看到一些基于ENO.146設(shè)計理念和技術(shù)成果打造的實用型汽車。到那時，消費者才有可能接觸并購買到與之相關(guān)的產(chǎn)品，進而產(chǎn)生落地價格等交易信息。

總之，ENO.146作為概念車，是廣汽集團探索未來汽車發(fā)展的重要一步。雖然當(dāng)下沒有落地價，但它所蘊含的創(chuàng)新理念和技術(shù)方向，無疑為汽車行業(yè)的未來發(fā)展點亮了一盞明燈，讓我們對未來的出行充滿了更多期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）