目前廣州西雅特 EL-BORN 暫無具體落地價(jià)。由于西雅特 EL-BORN 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)、廠商指導(dǎo)價(jià)均暫無，也無促銷信息，且當(dāng)前車系暫無經(jīng)銷商及認(rèn)證銷售信息，所以很難確定其落地價(jià)。這款車與大眾 ID 系列基于大眾 MEB 模塊化平臺打造，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動力性能上有獨(dú)特亮點(diǎn)，但因市場信息空白，落地價(jià)只能等待進(jìn)一步消息來明確 。

從外觀設(shè)計(jì)來看，西雅特 EL-BORN著實(shí)令人眼前一亮。前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配梯形和小倒三角形裝飾，營造出一種簡潔又不失個(gè)性的科技感。車身側(cè)面，懸浮式車頂與動感線條相得益彰，賦予整車強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。車尾部分，貫穿式尾燈不僅時(shí)尚大氣，還與前臉巧妙呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠上夸張的擾流板更是增添了幾分獨(dú)特韻味。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的實(shí)用主義風(fēng)格撲面而來。三幅式平底方向盤，握感舒適且充滿運(yùn)動感；向駕駛側(cè)傾斜的中控面板，方便駕駛者操作各種功能，盡顯人性化設(shè)計(jì)。

在動力性能方面，西雅特 EL-BORN也有著出色的表現(xiàn)。它搭載的電池容量為62千瓦時(shí)，最大功率可達(dá)150千瓦，百公里加速僅需7.5秒，這樣的成績在同級別車型中可圈可點(diǎn)。而且在100千瓦交流快充模式下，0至80%的充電時(shí)間只需47分鐘，WLTP續(xù)航可達(dá)420公里，能較好地滿足日常出行與短途旅行需求。

然而，盡管西雅特 EL-BORN有著諸多優(yōu)勢，但由于目前市場信息的匱乏，想要了解其在廣州地區(qū)的落地價(jià)并非易事。我們只能期待西雅特品牌進(jìn)一步完善市場布局，提供更多官方指導(dǎo)價(jià)、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)以及促銷等相關(guān)信息，屆時(shí)消費(fèi)者便能清晰知曉這款車的落地價(jià)格，評估是否適合自己入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）