目前并沒有確切公開信息表明廣州法拉利 SP48 Unica 的落地價(jià)是多少。法拉利 SP48 Unica 是一款極具獨(dú)特性的定制超跑，基于 F8 Tributo 打造，設(shè)計(jì)高度個(gè)性化，從外觀多處重新設(shè)計(jì)，到內(nèi)飾的獨(dú)特徽章等細(xì)節(jié)，都彰顯不凡。動(dòng)力性能也十分強(qiáng)勁。由于它是定制車型，價(jià)格往往保密且會(huì)有較高溢價(jià)，涉及車輛本身價(jià)格、稅費(fèi)等多種因素，所以落地價(jià)難以確切知曉 。

從車輛本身來看，法拉利SP48 Unica繼承了F8 Tributo雙渦輪增壓3.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出710馬力以及770牛頓米扭矩，0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，如此卓越的性能，無疑是其價(jià)格高昂的重要基礎(chǔ)。

在設(shè)計(jì)方面，它廣泛運(yùn)用程序化參數(shù)建模技術(shù)和3D原型設(shè)計(jì)，前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在熱力學(xué)與流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，這背后是大量的研發(fā)投入與設(shè)計(jì)智慧，也使得它在價(jià)值上遠(yuǎn)超普通車型。

而影響落地價(jià)的稅費(fèi)部分，包含增值稅、購(gòu)置稅等。對(duì)于這類超跑而言，這些稅費(fèi)可不是一筆小數(shù)目。再加上它屬于海外車，還可能涉及關(guān)稅等其他費(fèi)用。

此外，該車是特別定制車型，整個(gè)打造過程平均耗時(shí)超一年，客戶深度參與設(shè)計(jì)評(píng)估與車型驗(yàn)證，這種專屬定制服務(wù)，也使得其價(jià)格難以用常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)衡量。

綜上所述，法拉利SP48 Unica由于其獨(dú)特的定制屬性、卓越的性能、先進(jìn)的設(shè)計(jì)以及復(fù)雜的稅費(fèi)等多方面因素，導(dǎo)致落地價(jià)充滿不確定性。想要了解確切價(jià)格，建議咨詢法拉利官方經(jīng)銷商或相關(guān)機(jī)構(gòu) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）