廣州標致HR1因未上市，所以沒有落地價 。標致HR1于2010年推出，作為一款概念車，更多承載著品牌在設(shè)計與技術(shù)探索上的使命。它有著獨特的設(shè)計風格，如電動剪刀門、發(fā)光中央控制臺等亮點。同時，其先進的動力系統(tǒng)采用HYbrid4技術(shù)。由于它僅停留在概念階段，并未進入量產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，自然也就不存在落地價這一說法。

標致HR1的獨特設(shè)計，即便放在如今，也依舊能吸引眾人目光。雙門設(shè)計搭配電動剪刀門，開啟時自帶一種未來感與科技感，仿佛從科幻電影中駛來。RCZ樣式大燈犀利有神，外延輪拱則彰顯出它那潛藏的力量感，LED尾燈在夜晚亮起時，也為整車增添了不少辨識度。車內(nèi)的發(fā)光中央控制臺，營造出夢幻般的駕乘氛圍，抬頭顯示器更是方便駕駛者獲取關(guān)鍵信息。

在動力系統(tǒng)方面，它所采用的HYbrid4技術(shù)，由1.2升三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，展現(xiàn)了當時標致在混合動力領(lǐng)域的探索。總功率147馬力，百公里油耗僅3.5升，二氧化碳排放量80克/千米，這樣的數(shù)據(jù)在節(jié)能環(huán)保的同時，也能為駕駛者帶來一定的動力體驗。

后排折疊座椅系統(tǒng)讓車內(nèi)空間靈活性大大提升，當座椅全折疊時，行李箱容積可達734升，滿足多樣化的載物需求。移動識別車載系統(tǒng)也體現(xiàn)了其智能化的一面。

可惜的是，這款充滿魅力的車型始終停留在概念車階段。落地價雖不存在，但它為標致后續(xù)車型的發(fā)展提供了許多寶貴的經(jīng)驗與思路。即便沒有真正走上市場，它在汽車設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新的長河中，也留下了屬于自己濃墨重彩的一筆，成為汽車愛好者心中一個美好的想象，讓人們對未來汽車的發(fā)展方向有了更多的憧憬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）