上海 D-MAX(海外)可以進行試駕預(yù)約。D-MAX 在國際上可是中型皮卡銷量大戶，此次試駕的車型雖未引進 3.0T，但 1.9T 的排量也有出色表現(xiàn)，搭配手動、手自一體變速箱，177Ps 的馬力，7.6L/100km 的油耗以及國 VI 排放標準，都展現(xiàn)出它的獨特魅力。此外，2025 年不同時間段還有多樣補貼政策，為消費者帶來實惠，對其感興趣的朋友不妨預(yù)約試駕一番。

在試駕過程中，D-MAX（海外）的動力輸出值得一提。1.9T的發(fā)動機在低扭狀態(tài)下就能提供較為充沛的動力，無論是起步還是在城市道路中低速行駛，都能輕松應(yīng)對。手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度也不錯，在手動模式下，還能讓駕駛者感受到一定的操控樂趣。

它的駕駛舒適性同樣可圈可點。車內(nèi)的座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，長時間乘坐也不會感到過于疲憊。車輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，對于路面的顛簸過濾得比較到位，即使在路況不太好的地段行駛，也能保證車內(nèi)的平穩(wěn)。

而在外觀方面，D-MAX（海外）延續(xù)了皮卡車型一貫的硬朗風(fēng)格，線條棱角分明，給人一種很可靠的感覺。寬大的車身尺寸，不僅彰顯霸氣，同時也保證了內(nèi)部充足的空間。

再來說說補貼政策。2025年全年，個人消費者購買納入相關(guān)目錄的新能源小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓本人名下在本市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼；購買國六b排放標準的燃油小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓本人名下在本市登記的國五及以下排放標準的燃油小客車，給予一次性1.3萬元定額補貼。嘉定區(qū)在特定時間段還有針對購買5萬元及以上乘用車的補貼。這一系列政策無疑為消費者減輕了購車壓力。

總之，上海D-MAX（海外）無論是試駕體驗還是補貼優(yōu)惠，都有諸多亮點。對皮卡感興趣，想體驗皮卡駕駛樂趣的朋友，不要錯過這次試駕預(yù)約的機會，親自感受它的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）