長(zhǎng)安CS-GXNEV暫無(wú)官方報(bào)價(jià)，需電話咨詢(xún)來(lái)獲取具體價(jià)格 。目前雖沒(méi)有確切定價(jià)信息，但這款車(chē)在配置上亮點(diǎn)頗多，配備6速直接換檔變速箱（DSG）及電液操縱懸架，前麥弗遜式滑柱搭配下叉形桿，后四連桿獨(dú)立懸架等設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為225/45R17。雖不知價(jià)格幾何，但憑借這些配置表現(xiàn)，相信在市場(chǎng)上會(huì)有不錯(cuò)的定位，值得消費(fèi)者進(jìn)一步關(guān)注了解。

其6速直接換檔變速箱（DSG），能帶來(lái)流暢且高效的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加平順，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的加速超車(chē)，都能精準(zhǔn)快速地響應(yīng)駕駛者的需求，提供出色的動(dòng)力傳輸。

電液操縱懸架的運(yùn)用，極大地提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整懸架的阻尼，有效過(guò)濾路面顛簸，即使在崎嶇不平的道路上行駛，車(chē)內(nèi)乘客也能感受到平穩(wěn)和舒適。

前麥弗遜式滑柱及下叉形桿，配合鋁質(zhì)副車(chē)架和管式橫向穩(wěn)定桿，這種經(jīng)典的懸架組合，在保證車(chē)輛操控性的同時(shí)，也兼顧了舒適性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)靈敏。后四連桿后懸架及單獨(dú)彈簧/減振器布置，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的后部支撐和減震效果，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持良好的姿態(tài)。

輪胎規(guī)格為225/45R17，寬大的輪胎提供了更好的抓地力，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，無(wú)論是在干燥路面還是濕滑路面，都能保障行車(chē)安全。同時(shí)，這樣的輪胎配置也為車(chē)輛的外觀增添了一份大氣和時(shí)尚。

雖然目前長(zhǎng)安CS-GXNEV的價(jià)格還未明確，但從它豐富且優(yōu)秀的配置來(lái)看，相信它會(huì)以一個(gè)合理的價(jià)格面向市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)高性?xún)r(jià)比的選擇，在汽車(chē)市場(chǎng)中贏得屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）