奧迪RS 1雖尚未正式上市，不過(guò)據(jù)海外汽車媒體消息，其售價(jià)預(yù)計(jì)不超過(guò) 35 萬(wàn)元。奧迪 RS 1 基于 A1 打造，動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它的推出旨在拉低 RS 家族售價(jià)門(mén)檻，若進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，價(jià)格或許和 A4L 相差不大。如此一來(lái)，消費(fèi)者有望以相對(duì)親民的價(jià)格體驗(yàn) RS 家族的高性能魅力。

奧迪RS 1的這一價(jià)格預(yù)期，對(duì)于眾多車迷來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)福音。以往，RS家族的高性能車型往往伴隨著高昂的售價(jià)，讓不少消費(fèi)者望而卻步。而RS 1的出現(xiàn)，以不超過(guò)35萬(wàn)元的預(yù)計(jì)售價(jià)，極大地降低了消費(fèi)者踏入RS高性能領(lǐng)域的門(mén)檻。

從其基于A1打造以及搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，它在保證一定性能基礎(chǔ)的同時(shí)，也在成本控制上做了考量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)能帶來(lái)充沛的動(dòng)力輸出，結(jié)合7速雙離合變速箱，在傳動(dòng)效率上也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)流暢且激情的駕駛體驗(yàn)。

此外，外觀設(shè)計(jì)上基于A1但又融入了RS家族的激進(jìn)元素，讓它既有小巧靈活的車身姿態(tài)，又不失高性能車的霸氣風(fēng)范。車內(nèi)或許還會(huì)搭載奧迪虛擬儀表盤(pán)等科技配置，提升車內(nèi)的科技氛圍與駕駛的便利性。

若是奧迪RS 1最終真能以不超過(guò)35萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與A4L相近的價(jià)位會(huì)使其具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅能滿足消費(fèi)者對(duì)高性能汽車的追求，同時(shí)在價(jià)格上也更為友好。這一價(jià)格定位，將吸引更多年輕消費(fèi)者以及對(duì)高性能車有向往但預(yù)算有限的人群，為奧迪RS家族開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)版圖 。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS 1預(yù)計(jì)不超35萬(wàn)元的售價(jià)，使其成為一款極具潛力與吸引力的車型。它有望憑借獨(dú)特的魅力，在汽車市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮，為消費(fèi)者帶來(lái)更多元化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）