三菱 GT-PHEV 預計售價 12.3 萬。這款車尚未正式上市，預計明年進入國內市場。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機與雙電機組成的混動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)值得期待。在續(xù)航方面，最大續(xù)航里程可達 1350km，能很好地滿足長途出行需求。如此售價結合其性能配置，有望在國內汽車市場收獲不錯的反響，為消費者帶來新的選擇。

對于預算有限卻又渴望高性能座駕的消費者而言，12.3萬的售價讓三菱GT-PHEV極具吸引力。這個價位，在汽車市場中極具競爭力，能夠讓更多人觸及到混動車型帶來的獨特駕駛體驗。

其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機與雙電機組成的混動系統(tǒng)，可謂“強強聯(lián)合”。渦輪增壓發(fā)動機提供了充沛的動力儲備，在高速行駛或超車時，能夠迅速響應，釋放強勁動力。而雙電機的加入，不僅讓動力輸出更加線性、平順，還能在不同工況下靈活切換動力模式，提升能源利用效率。比如在城市擁堵路況下，電機可以單獨驅動車輛，減少燃油消耗和尾氣排放；在需要加速沖刺時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，迸發(fā)出強大的合力。

1350km的最大續(xù)航里程更是該車的一大亮點。這意味著車主在長途旅行中，無需頻繁尋找充電樁或加油站，極大地消除了里程焦慮。無論是穿越廣袤的沙漠，還是馳騁在遼闊的草原，都能輕松應對，為車主帶來說走就走的底氣。

總的來說，三菱GT-PHEV以其親民的預計售價、出色的混動系統(tǒng)以及超長的續(xù)航里程，有望在國內汽車市場中開辟出屬于自己的一片天地，成為眾多消費者心儀的座駕選擇。它的到來，也將為國內汽車市場注入新的活力，推動混動車型的進一步發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）