豐田 i-Road 由于尚未在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，所以難以給出落地價(jià)。這款小型電動(dòng)汽車起步價(jià)約 1 萬(wàn)人民幣，專為城市通勤打造，寬度不到普通轎車一半，能容納兩名乘客，由鋰離子充電電池供能，滿電續(xù)航約 50 公里。因國(guó)內(nèi)無(wú)銷售渠道，若想購(gòu)買，可通過海外銷售點(diǎn)、汽車進(jìn)口商或在線汽車交易平臺(tái)等途徑，但后續(xù)落地還涉及稅費(fèi)等眾多費(fèi)用，具體落地價(jià)難有定論 。

如果通過海外市場(chǎng)的銷售點(diǎn)購(gòu)買，在車輛本身價(jià)格基礎(chǔ)上，首先要面臨的就是運(yùn)輸費(fèi)用。將車輛從海外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)，這期間產(chǎn)生的海運(yùn)或空運(yùn)費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸方式和距離的不同而有很大差異。而且，車輛進(jìn)入國(guó)內(nèi)需要繳納關(guān)稅，這部分關(guān)稅是按照車輛的到岸價(jià)格乘以相應(yīng)稅率來(lái)計(jì)算的。此外，還有增值稅等一系列稅費(fèi)需要繳納，這些費(fèi)用相加，會(huì)讓最終的落地價(jià)格比原本的起步價(jià)高出不少。

若是選擇通過汽車進(jìn)口商購(gòu)買，雖然相對(duì)省心一些，但進(jìn)口商為了保證利潤(rùn)，會(huì)在車輛成本的基礎(chǔ)上加上一定的費(fèi)用。除了剛才提到的運(yùn)輸費(fèi)、關(guān)稅、增值稅等，還會(huì)有進(jìn)口手續(xù)費(fèi)等額外支出，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步推高車輛的落地價(jià)格，讓消費(fèi)者付出更多的成本。

至于通過在線汽車交易平臺(tái)購(gòu)買二手車或展示車，價(jià)格或許看似有優(yōu)勢(shì)，但其中也存在一些不確定性。車輛狀況是否良好，是否有過維修記錄等都會(huì)影響實(shí)際價(jià)格。而且，后續(xù)的保修情況也需要仔細(xì)考量。如果車輛出現(xiàn)問題，維修成本也是落地成本的一部分。

總之，豐田i-Road由于國(guó)內(nèi)沒有直接銷售渠道，其落地價(jià)受多種因素影響而難以確切計(jì)算。在考慮購(gòu)買時(shí)，消費(fèi)者一定要綜合多方面因素，權(quán)衡各種購(gòu)買途徑的利弊，全面了解可能產(chǎn)生的費(fèi)用，才能對(duì)最終的落地價(jià)格有較為準(zhǔn)確的預(yù)估 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）