奧迪skysphere目前還是概念車，尚未量產(chǎn)上市，所以無法確定其落地價。概念車通常是汽車品牌展示技術(shù)與理念的載體，奧迪skysphere的“一鍵變形”等創(chuàng)新設(shè)計令人眼前一亮。雖當(dāng)下不知其價格，但未來量產(chǎn)落地價一般由車價、購置稅、保險費(fèi)、上牌費(fèi)等構(gòu)成。鑒于其創(chuàng)新屬性與奧迪品牌定位，車價或處較高區(qū)間，其他費(fèi)用也會相應(yīng)受影響 。

就車價而言，奧迪作為豪華汽車品牌，本身就有著較高的品牌附加值。而 skysphere 作為一款概念車向量產(chǎn)車轉(zhuǎn)化的產(chǎn)品，融合了眾多先進(jìn)且獨(dú)特的技術(shù)與設(shè)計理念。比如其創(chuàng)新的“一鍵變形”功能，實(shí)現(xiàn)車身長度在 4 米 94 到 5 米 14 之間靈活切換，這樣開創(chuàng)性的設(shè)計背后必然有著高昂的研發(fā)成本。這些成本很可能會在量產(chǎn)車價中有所體現(xiàn)，使其車價大概率會處于奧迪車型中的較高水平。

購置稅方面，它是按照車輛計稅價格來計算的。一旦 skysphere 量產(chǎn)，較高的車價意味著購置稅也不會低。這部分費(fèi)用是國家稅收政策規(guī)定的，是購車時必須承擔(dān)的支出。

保險費(fèi)用同樣不可忽視。交強(qiáng)險是每輛車都必須購買的基礎(chǔ)險種，而商業(yè)保險則可根據(jù)車主的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。對于價值較高的奧迪 skysphere 來說，無論是車輛損失險、第三者責(zé)任險等常見險種，保費(fèi)都會因車輛價值高而水漲船高。

上牌費(fèi)雖然在整個落地價中占比相對較小，但也是不可或缺的一部分。它涵蓋了車輛登記、檢驗(yàn)等一系列手續(xù)辦理的費(fèi)用，是車輛合法上路的必要開支。

總之，雖然目前奧迪 skysphere 尚未量產(chǎn)，無法得知其落地價。但從多方面因素推測，未來量產(chǎn)上市后，其落地價會因車價高昂以及各項相關(guān)費(fèi)用的相應(yīng)增加，而處于一個較高的價位區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）