試駕本田 e:NS2 獵光，能感受到它是一款亮點(diǎn)頗多的純電中型 SUV。在動(dòng)力上，加速絲滑線性，減速無“拖拽感”，接近燃油車的駕乘感受；安全方面，ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)搭配七個(gè)安全氣囊與最新安全超感系統(tǒng)，給人滿滿安全感；實(shí)用層面，“新 MM 理念”讓空間靈活多變，還有靜音隔熱玻璃等配置；智能領(lǐng)域，新智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)及實(shí)時(shí)座艙檢測(cè)系統(tǒng)等，帶來便捷體驗(yàn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，本田 e:NS2 獵光的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)?；诠饫?3H 純電架構(gòu)，搭配寧德時(shí)代 68.8kWh 高密度三元鋰電池，電機(jī)峰值功率 150 千瓦，峰值扭矩 310 ?！っ?，這使得它在動(dòng)力輸出上十分平順，加速時(shí)沒有突兀的推背感，而是如絲般順滑地將速度提升起來，即便是在高速超車時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。而且在減速階段，能量回收系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，幾乎沒有那種常見的“拖拽感”，讓駕乘過程更加舒適愜意。

車內(nèi)的靜謐性也令人驚喜。它配備了 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)及四門雙層隔音隔熱玻璃，再加上 12 揚(yáng)聲器 BOSE 音響，行駛過程中，外界的噪音被有效隔絕，車內(nèi)可以享受高品質(zhì)的音樂，仿佛置身于一個(gè)安靜的移動(dòng)空間。

智能配置方面，Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)帶來了更多便捷。新增的手勢(shì)控制功能，讓操作變得更加輕松有趣，無需繁瑣的按鍵操作，簡(jiǎn)單的手勢(shì)就能完成相應(yīng)指令。CWC 實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的兒童關(guān)懷功能更是貼心，時(shí)刻關(guān)注車內(nèi)兒童的狀態(tài)，為出行增添一份安心。

空間設(shè)計(jì)上，遵循“MM”理念，后排座椅放倒后空間純平，前排座椅也可放倒與后排連接，形成一個(gè)舒適的休息空間。無論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足各種載物載人需求。

總的來說，本田 e:NS2 獵光在動(dòng)力、安全、實(shí)用和智能等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。它既保留了本田燃油車的操控精髓，又在新能源領(lǐng)域做出了諸多創(chuàng)新和突破，是一款值得關(guān)注和體驗(yàn)的純電中型 SUV ，為消費(fèi)者帶來了全新的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）