路特斯 EMEYA 繁花的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)滿滿，是一款令人印象深刻的電動(dòng)四門(mén)超跑轎車(chē)。它傳承品牌理念，設(shè)計(jì)上低趴且運(yùn)用諸多空氣動(dòng)力學(xué)元素，外飾采用碳纖維材質(zhì)。內(nèi)飾遵循輕量化理念又不失奢華，座椅舒適，科技配置豐富。性能更是出色，基于 EPA 平臺(tái)，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)能兼顧舒適與操控。在試駕過(guò)程中，不同模式下駕駛感受多樣，過(guò)彎穩(wěn)定，智能防側(cè)傾等系統(tǒng)更是助力駕駛。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，EMEYA 繁花獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓人眼前一亮。遵循輕量化理念的同時(shí)，用料卻盡顯奢華質(zhì)感。座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)十分出色，完美貼合身體曲線，帶來(lái)舒適的駕乘支撐。而車(chē)內(nèi)的降噪和音響系統(tǒng)，更是為駕乘體驗(yàn)增添了幾分愜意。科技配置豐富得讓人應(yīng)接不暇，中控屏操作流暢，信息顯示清晰；AR HUD 將重要信息直觀地呈現(xiàn)在眼前，無(wú)需轉(zhuǎn)移視線，提升了駕駛安全性。車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉功能，盡顯智能便捷。智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，讓駕駛變得更加輕松，為長(zhǎng)途旅行減輕了不少負(fù)擔(dān)。

來(lái)到性能環(huán)節(jié)，基于 EPA 平臺(tái)打造的 EMEYA 繁花，搭載雙電機(jī)及兩速變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁迅猛。試駕的 2024 款 EMEYA R+版本，在 800V 電動(dòng)性能架構(gòu)和雙電機(jī)的加持下，2.78 秒破百的成績(jī)著實(shí)驚人。在不同駕駛模式下，車(chē)輛的性格差異明顯。舒適模式下，它溫順易駕控，日常駕駛輕松愜意；運(yùn)動(dòng)模式下，深踩電門(mén)，車(chē)輛前后軸擺動(dòng)，918 馬力與 985 牛·米的強(qiáng)大扭矩瞬間爆發(fā)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。在范崎路行駛時(shí)，車(chē)輛前后 50:50 的均衡重量分布以及超低質(zhì)心，讓過(guò)彎變得異常穩(wěn)定，仿佛車(chē)輛緊緊貼合路面。智能防側(cè)傾系統(tǒng)每 2 毫秒計(jì)算一次，及時(shí)調(diào)整懸掛，確保車(chē)身平穩(wěn)。

總的來(lái)說(shuō)，路特斯 EMEYA 繁花從設(shè)計(jì)到駕駛表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。它既有超跑的激情與速度，又兼顧了日常駕駛的舒適性。豐富的科技配置和出色的底盤(pán)調(diào)校，展現(xiàn)了路特斯深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。雖然市場(chǎng)熱度目前或許有待提升，但不可否認(rèn)，它是一款極具魅力與實(shí)力的電動(dòng)四門(mén)超跑轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）