阿圖柯AIRTREK的試駕體驗可謂可圈可點。它動力輸出線性且有多種駕駛模式可選，運動模式靈敏，日常模式也能滿足代步需求；車內(nèi)空間寬敞，無論是乘坐還是儲物都毫無壓力；內(nèi)飾采用時尚雙拼配色與雙 12.3 英寸屏幕，科技氛圍濃郁；NVH 方面，“待機”零震動、低速低噪音、高速噪音也輕微。整體來看，是一款綜合表現(xiàn)不錯的純電SUV 。

先聊聊阿圖柯AIRTREK的動力系統(tǒng)。它搭載功率165kW、扭矩350N·m永磁同步電機，推重比約112。在實際駕駛中，得益于合理的電池布局和配重比，扭矩輸出循序漸進，駕駛動態(tài)感接近燃油車，不易讓乘客產(chǎn)生眩暈感。三種駕駛模式各有千秋，運動模式下電門響應(yīng)最為靈敏，能滿足追求速度與激情的駕駛者；而經(jīng)濟和標(biāo)準(zhǔn)模式，雖然在起步或低速時，前1/3行程響應(yīng)不足，略顯無力，但當(dāng)時速提升到40km/h以上，響應(yīng)就逐漸變好，動力輸出線性，完全能滿足日常城市通勤。

再看看它的空間表現(xiàn)。身高175cm的體驗者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳距離，十分寬敞。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也很貼心，前門板儲物槽大，上方把手封底可放小物件，中控區(qū)域布局合理，各種儲物槽滿足不同物品放置需求。后排空間同樣出色，體驗者移至后排，頭部一拳有余，腿部空間寬敞，中央地臺純平，乘坐舒適。后備廂地臺平整，兩側(cè)掏空便于分類擺放，底部還有隱蔽儲物槽，感應(yīng)式后備廂更是實用。

內(nèi)飾方面，黑色與灰色的雙搭時尚又大氣，雙12.3英寸屏幕營造出滿滿的科技氛圍，全場景智能語音交互系統(tǒng)也為駕駛提供了便利。在NVH方面，車輛的表現(xiàn)值得稱贊，“待機”時零震動，低速行駛噪音低，即使高速行駛，路噪和風(fēng)噪也比較輕微，為駕乘者提供安靜舒適的環(huán)境。

總的來說，阿圖柯AIRTREK作為廣汽三菱的首款純電SUV，在動力、空間、內(nèi)飾以及NVH等方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢，為消費者帶來了不錯的駕乘體驗，在純電SUV市場中具備一定的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）