福美來(lái)M5的試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。試駕1.5T版本，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，帶來(lái)輕快的加速感，變速箱調(diào)校佳，剎車踏板腳感線性，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定又舒適。外觀上，瀑布式鍍鉻格柵換為黑色網(wǎng)格等多處改變，頗具特色。內(nèi)飾與1.6L版本一致，HM-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)用。座椅調(diào)節(jié)多樣，乘坐空間良好但儲(chǔ)物空間一般。整體駕駛感受良好，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力值得期待。

在試駕過(guò)程中，福美來(lái)M5的變速箱給我留下了深刻印象。它的檔位極為清晰，換擋行程較短，入檔迅速又順滑，讓操控變得輕松自如。無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的加速超車，都能精準(zhǔn)地執(zhí)行指令，給駕駛者帶來(lái)極大的信心。

剎車踏板的調(diào)校也十分出色，腳感線性。輕輕踩下，就能獲得恰到好處的制動(dòng)力，隨著力度的加大，制動(dòng)力也穩(wěn)步提升，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)且可靠，確保了行車的安全。懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)表現(xiàn)出色，過(guò)彎時(shí)能夠提供良好的支撐，減少側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定；而在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能有效地過(guò)濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的乘坐環(huán)境。

外觀的改變無(wú)疑為福美來(lái)M5增添了不少時(shí)尚感。黑色網(wǎng)格格柵取代瀑布式鍍鉻格柵，顯得更加運(yùn)動(dòng)和年輕。車尾的獨(dú)特蜂窩格柵與“1.5T”標(biāo)識(shí)，彰顯出它的身份。16英寸雙色旋風(fēng)五輻輪轂，更是為整車的外觀加分不少。

內(nèi)飾部分，雖然與1.6L版本保持一致，但細(xì)節(jié)之處仍體現(xiàn)出品質(zhì)感。HM-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為駕駛帶來(lái)了更多便利，能輕松實(shí)現(xiàn)各種功能。座椅的調(diào)節(jié)方式滿足了不同駕駛者的需求，乘坐空間寬敞，讓乘客能舒適地享受旅程。

總的來(lái)說(shuō)，福美來(lái)M5在試駕中展現(xiàn)出了良好的綜合實(shí)力。出色的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適的駕乘感受以及時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，都讓它具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管儲(chǔ)物空間還有提升空間，但并不影響它成為一款值得考慮的車型。相信在未來(lái)，它有望憑借自身優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）