試駕魏牌 VV7 GT 是一場充滿驚喜的體驗，它能滿足不同駕駛需求。該車搭載 2.0T 發(fā)動機，277 匹馬力，匹配 7 速濕式雙離合變速器，換擋流暢。日常駕駛 80km/h 以下動力充沛，運動模式下動力響應(yīng)更積極。底盤懸掛前麥弗遜后多連桿的設(shè)計，也帶來不錯的穩(wěn)定性。整體而言，不管是追求日常平穩(wěn)駕駛，還是偶爾體驗速度激情，它都能勝任。

在正常模式下，VV7 GT 驅(qū)動近 2 噸的車身毫不費力，80km/h 以內(nèi)的行駛動力足以應(yīng)對各種城市路況。即便是緊急加速，雖會有一點渦輪遲滯，但也并不影響整體的駕駛感受。而當(dāng)切換到運動模式，就如同喚醒了一頭沉睡的猛獸。發(fā)動機以 2500 至 3000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速換擋，車輛的響應(yīng)變得極為積極，那種強烈的推背感瞬間襲來，讓人充分感受到速度與激情的碰撞。

值得一提的是，升級后的變速箱性能更為合理。以往雙離合變速箱常見的起步、低速爬行“慢半拍”的問題得到了有效改善。在加速和過彎時，變速箱仿佛能讀懂駕駛員的意圖，給予恰到好處的動力輸出，駕駛過程十分平順。

試駕巴博斯版魏派 VV7 GT 時，其外觀激進運動，讓人眼前一亮。不僅如此，駕駛過程中的舒適性也令人稱贊。相比品牌早期產(chǎn)品，懸架響應(yīng)更加輕盈，變速箱升擋線性，不過少了些雙離合應(yīng)有的段落感，這種調(diào)校顯然是為了舒適性做出的考量。

魏牌 VV7 GT 還有 PHEV 版本，作為一部轎跑型插電式混動 SUV，它既融合了轎跑 SUV 的時尚個性，又裝入了插電式混動系統(tǒng)，為消費者提供了更多元的選擇。

總的來說，魏牌 VV7 GT 是一款亮點頗多的車型。它憑借出色的動力系統(tǒng)、穩(wěn)定的底盤懸掛以及多樣的版本選擇，無論是追求動力性能，還是注重舒適駕駛，亦或是青睞新能源，都能在這款車上找到滿足自己需求的點，無疑是汽車市場中一顆耀眼的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）