大眾 ID.4（海外）的試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。它基于 MEB 平臺(tái)打造，作為緊湊型電動(dòng) SUV，有著獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，中國版還增添舒適元素。內(nèi)飾盡顯簡約科技風(fēng)，座椅配置豐富，寬敞空間實(shí)用。動(dòng)力性能強(qiáng)勁，續(xù)航在 360km 到 520km 之間。駕駛時(shí)，動(dòng)能回收的單踏板操作帶來新奇體驗(yàn)，針對(duì)中國消費(fèi)者優(yōu)化的懸掛提升舒適性，無論是城市通勤還是戶外探索，它都能勝任。

當(dāng)真正握住大眾ID.4（海外）的方向盤，那種掌控感瞬間襲來。啟動(dòng)車輛，安靜且迅速，沒有傳統(tǒng)燃油車的轟鳴聲，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的靜謐性營造出一種高級(jí)的駕乘氛圍。

行駛在城市道路上，它的動(dòng)力響應(yīng)十分靈敏，輕輕踩下電門，車速平穩(wěn)提升，毫無頓挫之感。得益于強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，在超車、變道時(shí)都顯得游刃有余，給駕駛者足夠的信心。

而單踏板操作模式堪稱一大亮點(diǎn)。開啟后，松開電門踏板，車輛會(huì)逐漸減速，直至停止，剎車踏板的使用頻率大幅降低。這不僅為駕駛帶來了便利，還能更好地控制車速，尤其在擁堵路段，能讓駕駛變得輕松許多。

來到顛簸路面，優(yōu)化后的懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出了出色的作用。它能夠有效地過濾掉路面的震動(dòng)，坐在車內(nèi)，感受到的只是輕微的晃動(dòng)，舒適性得到了極大保障。

車內(nèi)空間布局合理，無論是前排還是后排，乘客都能擁有充裕的腿部和頭部空間。豐富的座椅配置，如電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。

在續(xù)航方面，360km到520km的續(xù)航里程，滿足日常城市通勤綽綽有余，即便偶爾來一場(chǎng)短途的戶外探索，也無需過度擔(dān)憂電量問題。

總的來說，大眾ID.4（海外）在試駕過程中，憑借其獨(dú)特的外觀、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及出色的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的產(chǎn)品力。無論是城市出行還是戶外冒險(xiǎn)，它都能成為可靠的伙伴，為駕駛者帶來愉悅的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）