自由俠新能源（進(jìn)口）試駕體驗(yàn)有諸多亮點(diǎn)，純電模式下可行駛 44km。在試駕過程中，其靜動態(tài)體驗(yàn)都有獨(dú)特之處。靜態(tài)方面，整體造型硬朗，特別是 Trailhawk 版采用啞光車漆與越野風(fēng)格前后保險杠，更顯個性。動態(tài)上，它的動力表現(xiàn)可能會給人帶來意外之感。同時，作為和繽智競爭的車型，自由俠在油耗方面也有不錯的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來別樣駕駛體驗(yàn) 。

進(jìn)入車內(nèi)，自由俠新能源的內(nèi)飾設(shè)計同樣可圈可點(diǎn)。雖然保留了Jeep品牌一貫的硬派風(fēng)格，但細(xì)節(jié)之處又盡顯精致。中控臺布局合理，各種按鍵觸手可及，操作起來十分便捷。座椅的包裹性和支撐性都很不錯，即使長時間駕駛也不會感到過于疲憊。

啟動車輛，切換到純電模式，車輛的起步十分輕盈，動力輸出線性且安靜。在城市道路中穿梭，44km的純電續(xù)航足以應(yīng)對日常通勤。而且，電動機(jī)的扭矩優(yōu)勢明顯，在加速超車時，動力響應(yīng)迅速，讓人信心十足。

當(dāng)需要更強(qiáng)動力或者純電續(xù)航不足時，切換到混動模式，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的協(xié)作默契，幾乎感覺不到兩者之間的銜接頓挫。這種順暢的動力切換，為駕駛增添了不少樂趣。

在操控方面，自由俠新能源繼承了Jeep優(yōu)秀的底盤調(diào)校。懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾路面顛簸，即使在不平整的道路上行駛，也能保持較好的舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛起來得心應(yīng)手。

總的來說，自由俠新能源（進(jìn)口）在試駕過程中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢。無論是其硬朗個性的外觀、舒適便捷的內(nèi)飾，還是出色的動力表現(xiàn)與操控性能，都給人留下了深刻的印象。它不僅滿足了日常城市出行的需求，在偶爾的戶外探索中也能展現(xiàn)出不錯的實(shí)力，是一款值得嘗試的新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）