DS 3 新能源試駕體驗出色，是城市出行的理想之選。試駕中，它憑借 136 馬力電機與當代安培科技的電池技術，帶來 320 公里的 WLTP 續(xù)航，在城市中穿梭靈動。其電動汽車優(yōu)勢讓 NVH 表現(xiàn)出色，三種駕駛模式滿足多樣需求，Sport 模式加速優(yōu)雅，動能回收環(huán)保節(jié)能。前剎車雖初段軟，但與動能回收平衡。智能抬頭顯示系統(tǒng)實用，諸多優(yōu)惠和預約方式也為試駕增色不少 。

在實際駕駛過程中，DS 3新能源的小巧車身就像是城市道路中的精靈。它能夠輕松地在擁擠的街道和狹窄的小巷中自由穿梭，靈活程度令人稱贊。無論是應對復雜的路況，還是尋找停車位，都不會讓人感到困擾。

而車內(nèi)的NVH表現(xiàn)，真的給人帶來了極大的驚喜。得益于電動汽車的特性，行駛過程中車內(nèi)十分安靜，外界的嘈雜幾乎被完全隔絕。關上窗戶，仿佛置身于一個靜謐的小世界，讓人能夠更加享受駕駛的樂趣。

三種駕駛模式的切換，滿足了不同場景和駕駛喜好的需求。Eco模式下，車輛的動力輸出較為平緩，更注重節(jié)能環(huán)保，適合日常的城市通勤。Normal模式則是一個均衡的選擇，動力和能耗達到了一個不錯的平衡，能夠應對各種常見路況。而當切換到Sport模式時，車輛瞬間變得充滿活力，加速過程優(yōu)雅而迅猛，推背感十足，讓駕駛者感受到駕駛的激情。

動能回收系統(tǒng)不僅起到了環(huán)保節(jié)能的作用，還為駕駛帶來了一些便利。在松開油門時，車輛會自動進行能量回收，同時也能提供一定的制動力，讓駕駛過程更加輕松。前剎車初段設置偏軟，或許一開始會讓人有些不適應，但當深踩下去時，強大的制動力就會顯現(xiàn)出來，而且與動能回收系統(tǒng)相互配合，達到了一個很好的平衡。

智能抬頭顯示系統(tǒng)更是一大亮點，它將車速、導航等重要信息清晰地投射在儀表盤上方，讓駕駛者無需低頭就能獲取關鍵信息，大大提高了駕駛的安全性和便利性。

此外，DS 3新能源還提供了多種預約試駕的方式，以及豐富的優(yōu)惠活動。這不僅降低了消費者的試駕門檻，還為購車提供了更多的實惠?？傊珼S 3新能源無論是在駕駛體驗還是綜合服務上，都展現(xiàn)出了其獨特的魅力，值得消費者去嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）