Donkervoort D8 GTO-JD70的試駕體驗可謂充滿極致魅力。這臺荷蘭手工打造的輕量化超跑，重量不超700kg，大量采用碳纖維材質(zhì)，不僅車身輕盈，且轉(zhuǎn)向靈活。其搭載的2.5升5缸渦輪增壓發(fā)動機實力強勁，連續(xù)九次榮獲國際年度發(fā)動機獎，彈射起步2.7秒即可破百。人體工學(xué)設(shè)計的碳纖維座椅帶來舒適體驗，獨特側(cè)置排氣系統(tǒng)增加下壓力，制動系統(tǒng)也相當(dāng)出色，試駕中能充分感受到它的非凡性能。

當(dāng)啟動Donkervoort D8 GTO-JD70的那一刻，2.5升5缸渦輪增壓發(fā)動機發(fā)出的低沉咆哮，瞬間點燃了駕駛的激情。輕踩油門，車輛如同脫韁的野馬，迅猛的動力源源不斷地輸出。得益于其不到700kg的車身重量以及95%的碳纖維材質(zhì)應(yīng)用，加速過程毫不拖泥帶水，那種推背感強烈且直接，仿佛要將人緊緊按在座椅上。

在彎道駕駛中，它轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度令人驚嘆。新型懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了巨大作用，能讓車輛在高速過彎時保持良好的穩(wěn)定性，車身姿態(tài)優(yōu)雅從容。側(cè)置排氣系統(tǒng)不僅在視覺上極具沖擊力，更在實際駕駛中增加了下壓力，讓輪胎與地面始終保持緊密貼合，進(jìn)一步提升了操控性能。

制動方面，Tarox六活塞剎車與波紋型剎車片的組合，配合博世賽車ABS系統(tǒng)，表現(xiàn)十分可靠。在高速行駛后緊急制動時，能迅速有效地將車速降下來，給駕駛者十足的信心。

而車內(nèi)人體工學(xué)設(shè)計的碳纖維座椅，完美貼合身體曲線，在激烈駕駛過程中也能提供良好的支撐，確保駕駛者始終處于舒適的狀態(tài)。

總的來說，Donkervoort D8 GTO-JD70的試駕體驗是一場速度與激情、操控與舒適完美融合的旅程。它憑借出色的動力性能、卓越的操控性以及精心設(shè)計的細(xì)節(jié)，為駕駛者帶來了獨一無二的駕駛樂趣，無愧于超級跑車的名號，讓人沉浸其中，難以忘懷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）