吉奧奧騰試駕體驗總體不錯，是一款亮點頗多的新能源物流車。它外觀時尚簡約，獨特的尾門 270°對開且?guī)фi止功能，右側上掀門以及貨廂低地板設計，裝卸貨物十分便利。內飾設計盡顯人性化，還標配 EPS 電動助力轉向系統(tǒng)。動力方面，搭載不同電池包續(xù)航表現(xiàn)出色，“電機+電控+減速器”三合一電驅動匹配永磁同步電機，再加上全鋁輕量化車身，駕駛起來輕松且高效。

在實際試駕過程中，吉奧奧騰的空間表現(xiàn)給我留下了深刻印象。其貨廂容積達7.2m3 ，車身尺寸為5428mm *1780mm *1950mm，這樣的“大肚量”能夠輕松裝載不少貨物，對于物流運輸來說十分實用。無論是小型的快遞包裹，還是一些體積稍大的物品，都能被妥善安置。

它的懸掛系統(tǒng)調校也較為出色。前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，在應對不同路況時，能有效過濾顛簸。經(jīng)過一些坑洼路面，坐在車內感受到的震動并不強烈，駕駛的舒適性得到了保障，同時也能減少貨物因顛簸而受損的風險。

續(xù)航方面更是可圈可點。搭載寧德時代50.23kW·h和國軒41.93kW·h磷酸鐵鋰電池包，續(xù)航分別達220km和305km ，完全能滿足日常城市物流配送的需求。而且它有快充和慢充模式，電池包還有電加熱功能，即使在寒冷天氣也不用擔心電池性能受影響。

試駕中還能體會到，全鋁輕量化車身起到了重要作用，整車減重約200公斤，這不僅有助于提升續(xù)航，在駕駛操控上也更加靈活輕便。

總的來說，吉奧奧騰在外觀設計、空間表現(xiàn)、懸掛系統(tǒng)、續(xù)航能力以及駕駛操控等方面都展現(xiàn)出了較強的實力。對于從事物流運輸行業(yè)的用戶而言，它無疑是一款值得考慮的新能源物流車，能在提升工作效率的同時，為綠色出行貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）