豐田S-FR預(yù)計(jì)在2026年左右上市，目前還無法獲得真實(shí)的試駕體驗(yàn)，但基于其定位與規(guī)劃可做一番預(yù)想。它定位入門級跑車，目標(biāo)人群是預(yù)算有限卻追求駕駛樂趣者。外觀以經(jīng)典車型為藍(lán)本，圓潤小巧且配色亮眼。動力或搭載1.3T三缸發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱與后輪驅(qū)動系統(tǒng)。想象一下，駕駛它或許能帶來別樣的操控樂趣與視覺享受 。

當(dāng)你坐進(jìn)豐田S-FR的駕駛座，首先感受到的可能是它緊湊卻不失舒適的座艙氛圍。2+2的座椅布局，雖然后排空間可能相對有限，但對于偶爾短途乘坐的乘客來說，也不失為一種有趣的體驗(yàn)。

點(diǎn)火啟動，1.3T三缸發(fā)動機(jī)發(fā)出獨(dú)特的轟鳴，那聲音或許沒有大排量發(fā)動機(jī)的雄渾，但卻有著自己的活力。掛入一檔，輕抬離合，車輛緩緩起步，后輪驅(qū)動的特性讓起步瞬間多了幾分靈動。

在城市道路中穿梭，它小巧的車身就像是靈活的精靈，輕松地在車流中找到縫隙。6速手動變速箱的換擋行程或許適中，入檔清晰，每一次換擋都能給駕駛者帶來直接的反饋，仿佛是人與車之間的親密對話。

駛?cè)霃澋?，前后雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)發(fā)揮出作用，穩(wěn)健地支撐著車身，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。后輪驅(qū)動的優(yōu)勢在此刻盡顯，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓你可以輕松地控制車輛的走線，給人滿滿的駕駛信心。

而當(dāng)你行駛在開闊的道路上，深踩油門，150馬力的動力輸出雖不算強(qiáng)勁，但也足以讓車輛迅速前沖，帶來一定的推背感。陽光灑在它亮眼的車身上，獨(dú)特的外形定會吸引眾多目光。

豐田S-FR雖未真正開啟試駕之旅，但從種種規(guī)劃來看，它為預(yù)算有限的駕駛者打開了一扇通往駕駛樂趣的大門。小巧的車身、獨(dú)特的動力搭配以及經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，都讓它充滿魅力。對于那些渴望在日常駕駛中尋找激情的人來說，無疑是值得期待的一款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）