豐田S-FR預(yù)計(jì)在2026年左右上市，目前還無(wú)法獲得真實(shí)的試駕體驗(yàn)，但基于其定位與規(guī)劃可做一番預(yù)想。它定位入門(mén)級(jí)跑車(chē)，目標(biāo)人群是預(yù)算有限卻追求駕駛樂(lè)趣者。外觀(guān)以經(jīng)典車(chē)型為藍(lán)本，圓潤(rùn)小巧且配色亮眼。動(dòng)力或搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。想象一下，駕駛它或許能帶來(lái)別樣的操控樂(lè)趣與視覺(jué)享受 。

當(dāng)你坐進(jìn)豐田S-FR的駕駛座，首先感受到的可能是它緊湊卻不失舒適的座艙氛圍。2+2的座椅布局，雖然后排空間可能相對(duì)有限，但對(duì)于偶爾短途乘坐的乘客來(lái)說(shuō)，也不失為一種有趣的體驗(yàn)。

點(diǎn)火啟動(dòng)，1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出獨(dú)特的轟鳴，那聲音或許沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的雄渾，但卻有著自己的活力。掛入一檔，輕抬離合，車(chē)輛緩緩起步，后輪驅(qū)動(dòng)的特性讓起步瞬間多了幾分靈動(dòng)。

在城市道路中穿梭，它小巧的車(chē)身就像是靈活的精靈，輕松地在車(chē)流中找到縫隙。6速手動(dòng)變速箱的換擋行程或許適中，入檔清晰，每一次換擋都能給駕駛者帶來(lái)直接的反饋，仿佛是人與車(chē)之間的親密對(duì)話(huà)。

駛?cè)霃澋?，前后雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)發(fā)揮出作用，穩(wěn)健地支撐著車(chē)身，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在此刻盡顯，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓你可以輕松地控制車(chē)輛的走線(xiàn)，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛信心。

而當(dāng)你行駛在開(kāi)闊的道路上，深踩油門(mén)，150馬力的動(dòng)力輸出雖不算強(qiáng)勁，但也足以讓車(chē)輛迅速前沖，帶來(lái)一定的推背感。陽(yáng)光灑在它亮眼的車(chē)身上，獨(dú)特的外形定會(huì)吸引眾多目光。

豐田S-FR雖未真正開(kāi)啟試駕之旅，但從種種規(guī)劃來(lái)看，它為預(yù)算有限的駕駛者打開(kāi)了一扇通往駕駛樂(lè)趣的大門(mén)。小巧的車(chē)身、獨(dú)特的動(dòng)力搭配以及經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，都讓它充滿(mǎn)魅力。對(duì)于那些渴望在日常駕駛中尋找激情的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是值得期待的一款車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）